Actualizo con mi primer susto con los Mitas, cabe destacar que ha sido por mi culpa, por ir follado en agua... Por eso de probarlo y tal. [emoji85]

Pues responde bien, lo que en una curva donde hiba pasado se ha ido de atrás sin control, la suerte que la he salvado y el abs me ha ayudado a frenar antes de estamparme contra el muro...

Durante el día de hoy a parte de que cuando no ha llovido me he flipado, en seco ha sido espectacular, un grip digno de neumáticos que valen el doble.

Todo y saber que el susto ha sido por culpa mía... Me he acojonado bastante y creo que ahora no voy a forzarlos en agua ni de coña.

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Yo he probado Mitas en la Speed RS 1050 y en la Honda Hornet, tanto en calle como en alguna rodada nivel bajo y me han ido perfectas. Lo de la carcasa dura ya lo indica el fabricante y por eso en su tabla de presiones recomendadas, te indican que debido a ello admite presiones de trabajo mas bajas. Adjunto tabla para que tengais referencias de las presiones...Un saludo..V,sss

exactamente dentro del rango que llevo la mía, delantera a 2.1 y trasera a 2.4.

Merci por la tabla!

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A 2.2 y 2.5 llevo yo la presión en una tuono V2 y la verdad que de lujo. Pero ahora que está enfriando un poco la carretera aquí en el norte. El sábado pasado atrás en las curvas un poco frías y húmedas hay que tener cuidado con el gas. Por que es fácil que se enrrosque. Tengo la trasera para cambiar y pediré otra en breves.

Con frío habrá que ver qué tal...

Prueba de los Mitas ayer en circuito.
Aprobado más que alto. Aguantan y soportan el estrés muy muy bien.

Alguno los catagoriza como los S20evo, puedo decir que esos no los he probado, pero si los BT016Pro, en comparación a eso, son infinitamente mejores sin duda alguna.

En calle no los he puesto aún a rimto del S21 pero viendo como se comportaron en el circuito... Si no están a la altura poco les queda.

Lo bueno de los S21 son sus 3 compuestos que para usos más normales no se van a cuadrar y demás, calientan antes que los Mitas, en 3 curvas los tienes calientes, el Mitas necesitad 6 jaja, y en agua van mejor. Que ojo, el Mitas a rimto que toca no hacen raros en agua lo único que no puedes ir tan rápido como los S21.

Duración...

No les he dado el mismo uso de siempre, por lo que es difícil decir nada, duran mucho más que los BT016Pro eso sí que esos si he probado usos similares, pero no se si mas o menos que los S21.

Se han comido 2.5 tandas en circuito, 1500 a full i un viaje de 3000km (ritmo de viaje, legal al 100%), preveo que van a durar otros 1500 aprox a mi ritmo normal.

Un compañero que entró también con su gsx-s 750 aficionado a los S21, montando actualmente Mitas, al igual que yo, repetirá con Mitas.

Si se tiene claro que hay que calentarlos mejor, que no puedes fliparte en frío y en agua... Vas a quedar 100% satisfecho.

Y ojo! Todo esto por 118€ el juego que me han costado!

Espero que dure mucho tiempo en la sombra, pq a la que se vuelvan más conocidos subirá el precio, como en su tiempo ya pasó con los toyo en el mundo del automóvil, ni dios los conocía, por este mercado la gente los catagorizava de mierda... Al igual que los nankang y te vas de tandas y los lleva todo dios. Evidentemente eso se ve afectado en los precios actuales comparado con los de los inicios... roto2

Conclusiones malas del Mitas:

Carcasa muy dura, hay que jugar con las presiones a niveles que los otros quedarían desintegrados en 2 telediarios, son más exigentes con las suspensiones, eso sí...
la información que te transmiten es brutal!

Calientan más lento por lo que hay que ir en cuenta algo más durante al principio de rodar.
una vez calientes no te harán un solo extranyo!

No son bi o tricompuesto por lo que en uso diario seguramente se van a cuadrar mucho más que los S21 o similares.

Cuidado con el agua o humedad! todos los neumáticos tienes que tener ojo con eso, si vas a niveles como deberías y tomando precauciones, no te va a pasar nada.


Saludos a todos!

Hola a todos!!!

El otro dia el proveedor que encontre de Mitas no tenía stock y un compañero los trubo que comprar en dmoto...

Ahora el cabrón me escribe que ya tiene stock... esta vez a 115€ el juegoo! roto2

La última vez que lo comenté me quede sin... a ver si ahora cuando gaste el que compre no vuelve a quedarse sin stock!

https://i.postimg.cc/KYqvZ7vb/2019-1...art-DOVABE.png

No se te ve el plumero, tu tranquilo, 😂😂

Jaja, pues mira, sinceramente ni trabajo para ellos ni los conozco en persona, lo que si sé es el servicio que me dan y el precio que tienen.

Por ejemplo, aquí te pongo un ejemplo de los que he comprado en dmoto.

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Y verás que no son pocos, por lo que lo del plumero... Te sobra compañero.

Por otro lado, yo a parte del servicio y el precio, valoro mucho el trato, en el último pedidi de dmoto tenían el pak en oferta, al comprar 3 le pedí si podía hacer algo con el trasero puesto que no estaba en oferta y me dijeron que no, igualmente, lo compré aún salir más caro...

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Evidentemente, cuando pillo stock en dovabe.com los compro a ellos, puesto que tuve una urgencia en un tema de neumáticos y se portaron lo más grande, pero no solo conmigo, con varios del grupo.

Fíjate en dovabe.com que pedidos he hecho en comparación...

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Lo siento compañero, pero has pegado un buen patinazo con tu comentario!


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Yo los llevo montados, conozco gente que los lleva y van rápidos en carretera y muy bien, pero, (siempre hay un pero) y con esto no quiero decir que lo que voy a comentar sea por cosa de la goma, en mi última salida, finales de julio en Valencia, lo q significa bastante calor, en carretera, a un ritmo rapidillo, no diré a cuanto pero rapidillo, tras un rato de curvas, en un adelantamiento, tuve q apurar una frenada fuerte, d las q levantas la rueda d atrás, por lo q supongo q la goma se estresó, siguiente curva a derechas, en una curva que he hecho mil veces, de repente y sin avisar, se me fue de delante. Moto y piloto arrastrando y fuera d la carretera. Con esto no digo que sean malos, pero quizás se calienten un poco demasiado si les exiges y ahí puede que venga el problema que yo tuve.
Tengo un colega con una R1 y opina también que con mucho calor... Es fácil recalentarlas.
Las terminaré cuando tenga la moto operativa de nuevo, y veremos como van, aunq iré con respeto será más complicado que pase de nuevo porque las acabaré antes de verano, al menos la trasera, pero seguramente lo siguiente unas S22.

Buen comentario Oscar, tienes que ir bastante rápido para sobrecalentarlas he? No vas parado no. [emoji2960]

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Buenos días comapñeros!

Este fin de semana el compi acabó con sus mitas sport force + y ha querido probar los Touring Force que se avecinan ya temperaturas muy bajas por la zona y mucha humedad.

Ya los tengo en el curro jaja.

La verdad es que tienen un precio que te cagas esos de Dovabe...

https://i.postimg.cc/XqrbBd2R/2019-1...der-DOVABE.png

https://i.postimg.cc/br4jxrWs/Whats-...t-09-57-17.jpg

Os iré informando de sus sensaciones, posiblemente me pille yo un juego si le van bien. :parto

Bueno compañeros, este fin de semana hemos salido a probar los Toruing Force.

Decir que tienen el mismo problema que los Sport Force, la carcasa dura de cojones por lo que hay que buscar tus presiones correctas, en su caso 2.1 delante 2.3 detrás.

Calientan rapidísimo, y se mantienen bien en temperatura.
Con unos flancos bastante pronunciados, son bastante picudos.
Agarran muy muy bien tanto en seco como en mojado.
Yo no tuve valor de ir tan rápido como el pq yo la humedad le temo, pero que el cabrón entraba tocando rodilla tumbado a muerte y a mitad de curva PAM humedad, y sin problemas.

Hubo algún momento que pensé... se va al suelo. Pero nono, como un raíl.

La verdad que me gustaría ver en verano con el asfalto caliente si van pasarse o no de temperatura, pero si no, es un muy buen candidato para todas las temporadas.

Se probaron en la carretera de Llagostera a Tossa de mar, de Tossa de mar a Sant feliu de Guixols, de ahí fuimos a Rosas y subimos a Cadaqués, de Cadaqués al Port de la Selva, del Port de la Selva a Port Bou y vuelta por el mismo sitio.

El que conozca esas carreteras sabrá que se puede ir muy rápido, y joder, lo fuimos... No tanto como en verano pero lo fuimos.

Por mi, 100% recomendados, y en este tiempo más que el sport force + sin duda.

A reventar otro juego compis! [emoji1787]

Pedido ayer a la tarde, recibidos hoy en este momento. Un 10!

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Juaaasss, no has podido gastar 3 juegos en ná de tiempo ¿es que los acumulas? La semana pasada o la anterior había una oferta (no voy a decir donde pq creo que ya no está de 123€ juego con envío incluido en medida 190 creo y 130€ o algo así en 180... Bastante menos de lo que me cuesta a mi la rueda trasera :triste

yo llevo años comprando gomas aqui y no encontre ninguno mas barato,y los frenos tampoco los encontre mas baratos.

Dovabe.es son más baratos en neumàticos, pero no sé dedican ni a frenos ni demás.

En dmoto si compro temas de mecánica o cuando dovabe no tiene stock [emoji1787]

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Acabo de mirar donde dices y la contirace son más caras que son las q monto y gastos de envío gratis a partir de 180€ en el otro lao no.

Si lees bien solo se aplica a neumáticos de tractor y camión si compras 2 de moto no hay portes.

Te recomiendo que los pruebes si algún día lo crees conveniente.

Adjunto capturas en el. Siguiente mensaje.

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Te lo pone en paréntesis.

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Mira lo que valen los S21 196.97 PORTES INCLUIDOS frente a 203 de dmoto.

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Y los mitas 127.39 que es lo que yo he pagado puesto en casa frente a 140 de dmoto.

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Que en realidad, me comentó que me dejaría un juego más barato por un tiempo de espera que tuve por culpa del transporte en un pedido anterior. Y así fue 119€ que me costó ese juego.

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Y repito, que compro en Dmoto y más que en Dovabe, pero con los Mitas pues no hay color en el precio. [emoji28]

Si, gracias.

Yo llevo las Sport Attack 2 y la verdad que muy contento, esta rueda al ser mas picuda veo que tumba mejor, anterior llevaba las Z8 y tambien me iban bien.

Queria probar las Mitas pero bueno, viendo lo que decis no se....Solo para uso en carretera, no entro en circuito.

os pongo una lista de precio 120/180 de las principales paginas, del sport force, del touring force y del metzeler m7 rr que lo he metido en el saco.


FECHA 7/2/2020


mitas sport force
danimoto 60 + 68
dmoto 140
dovabe 59 + 68
grip500 57 + 68 *
pneus 61 + 71

mitas touring force
danimoto 60 + 73 *
dmoto 136
dovabe 62 + 72
grip500 73 + 83
pneus 69 + X

m7 rr

danimoto 91 + 118 *
dmoto 257
dovabe 100 + 142
grip500 95 + 126
pneus 94 + 122
oponeo 98 + 126

Menudo curro! La verdad es que llega un momento que ya comprad más por servicio y confianza que otra cosa, pq los precios están muy a la par.


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Ayer pille un juego de continental Sportattack por 128 euros jaja, a ver que tal van esos. Por el precio no pude resistirme a probarlos.

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Pero so golfo que tú eras del team mitas también. Yo no sé qué hacer porque de momento me están yendo bastante bien con entradas a circuito. La delantera la tengo que de la siguiente rodada en el Jarama no pasa y estoy por poner la S22 u otra vez la speedforce+.

Si fueran una mierda no me lo pensaba pero es que joder por el precio que tienen van tan de puta madre (menos con humidad/lluvia que son como llevar plastico duro)

Jajaja.

Si soy súper fan de los Sport Force, incluso los del grupo que nos hemos ido pasando a Mitas hicimos un grupo llamado Mitas Team por hacer la broma jaja y cada día somos más los que lo montamos, pero al final el compañero a gastado su juego hoy en Alcarràs, y me ha pedido montar los conti, así que me he quedado con unos Touring Force que monta a el para el frío jaja.

Los fui a probar ayer en un poco de tramo y en frío y humedad irán bien, pero en seco no he podido ir ni al 50% del Sport, me pego varias patinadas feas...

Ya iré contando que tal me van hiendo pero pinta que mal. [emoji1787]

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Vamos que vas con esas como cyo con las mitas en agua jajaja

No te la juegues macho. Yo si las mitas en seco no fueran tan bien sólo por tranquilidad ni las ponía. Pero joder es que van muy bien

Joder pues las mitas en frio y cn humedad van expectacularmente bien, yo las recomiendo en epocas fresquita por lo bien q van

Eso si, cuando llega el calor y alguna entrada a pista..por el pprecio que tienen , echadle un ojo a las conti race attack, yo llevo la endurance..varios juegos ya en diferentes motos y es la leche.
Ahora en 120 160 para la Sm, sale en dani moto a 203 euros.
Muy por encima de la mitas en agilidad y agarre.

Pero la mitas sigue siendo la caña.

No es que vayan mal, si no te flipas van, el problema que si has probado otros neumáticos ves que podrían ser mucho mejores.

Pero ahora con el tiempo que hace para entrar y reventarlos en circuito van de cojones, en verano para calle van bastante sobrados, correr más de lo que ya corro en calle es jugarmela demasiado, ya para más me meto en circuito. [emoji2960]

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Sobre las mitas lo que sí hay que respetar es la tabla de presiones que pone el fabricante. He estado llevando 2.4 y 2.5 y en cuanto he bajado a 2.3 y 2.3 detrás (lo probé sólo en circuito) también para calle da mucho más feeling y control. Yo creo que poner 2.5 detrás en la mitas es como meterle 2.9-3 a una normal, de ésto que casi tumba sola cuando quiere y no cuando tú quieres.

La próxima rodada voy a probar 2.3 delante (porque para circuito no da márgen y pone que 2.3 y ya) y 2.1-2 detrás

Quiero decir: el fabricante pone que para curvear por la calle puedes llevar 2.1-2.4 delante y 2.2-2.5 detrás. Y luego para circuito pone 2.3 delante y 1.8-2.3 detrás.

Curioso, pero bueno, les seguiremos haciendo caso y pondré 2.1-2.2 detrás la próxima a ver qué tal.

Yo no llevo las Mitas, pero en el manual de mi moto pone claramente 2,5 y 2,9 No hay que seguir el manual de la moto?

eso dice el manual, pero las mitas ya te dice la marca k tiene una carcasa muy dura, y recomienda presiónes más bajas para k no sea muy rebotona

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Yo me estoy calentando demasiado la cabeza con las proximas ruedas, no se cuales poner, hay tantas que es un lio.

Ahora llevo las Sportattack 2EVO

Así es, Mitas te da unos niveles de presión dependiendo del uso, peso etc...

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Aquí tenéis las referencias.

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Yo creo que hay que seguir la presión del que fabrica el neumático. El que fabrica el neumático ya tiene en cuenta todos los parámetros, me imagino.

https://i.ibb.co/qsqkb3d/Presiones-MITAS.jpg

Yo en pista puse 2.3 y 2.3 y todo bien. Ritmo lento y sin un susto.
Luego en calle he ido con 2.4-2.5 y después de rodar en el circuito la noté demasiado ágil e impredecible, puse 2.3 y 2.3 y otra vez perfecto. La próxima pondré 2.3 y 2.0-2.1 porque espero ir bastante más fuerte que la última vez.

Después de casi 4000 Km con la rueda delatera, me ha convencido. Pero para ello he tenido que bajar la presión a 1,8 para rodar por carretera. Por encima de esa presión a mi no me funcionaba bien. Pero es lo que tiene la carcasa dura.
Esta semana he pedido los Touring Force, a ver si con lo que dice el compañero tambein me convencen de cara al Otoño.
Con cualqier otro neumático pongo 2.1 de presión en la rueda delatera, para que podaís comparar.

Ta termine mi primera mitad sportforce+ trasera en 190/55 y he sacado 5200km la monte en un principio en una turno 1100 y después la pase a la zx10r y me ha ido perfecta, así que la gente vuelto a montar.

Es que esas conti raceatack están muy bien. MUY BIEN. Uno de aquí las lleva en el Jarama y son bastante chiclosas a mí me sorprendió lo bien que le van.

La mitas hay que ponerle la presión que recomienda el fabricante de mitas y no la que recomienda la moto. Por ejemplo para motos "extra ligeras" (Supermoto) pone que hay que poner de 2.0 a 2.3 máximo y detrás 1.9-2.4.

EDIT: vale he contestado al post de la primera página jaja. Qué empanada