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11-oct-2017, 15:58
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
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Cita:
Originalmente publicado por mc guinness
Joer derrape menudo cambio de la BMW a gsxr 1000 k7 jejejejeje ...ni la hechas de menos 😂😂😂😂de que año era la tuya por cierto
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La gsxr 1000 era del 2008 (dos escapes), y la s1000rr es del 2015. Y si que se nota diferencia de una a otra jeje
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06-feb-2018, 21:20
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2018
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI ZX10r 2007
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Cita:
Originalmente publicado por derrape
La gsxr 1000 era del 2008 (dos escapes), y la s1000rr es del 2015. Y si que se nota diferencia de una a otra jeje
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He probado los power rs y mi opinion es que con buen tiempo tienen un agarre espectacular pero cuando las temperaturas caen y hay humedades les cuesta mucho cojer temperatura o mantenerla, de hecho a finales de noviembre los tuve que quitar y montar los Metzeler m7rr que calientan muy rapido y con humedades van de lujo, los power rs los montaré cuando llegue el buen tiempo. Los quité con 3900km y supongo que les quedará unos 1000km.
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07-feb-2018, 19:39
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI S4R Testastretta
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Muy buenas yo siempre e montado desde el power pasando por power2 y el power 3
Ahora e montado el power RS.La verdad que solo e salido una vez con ellos,la sensaciones que trasmiten son un gran agarre y mucha mas estabilidad en paso por curva,hablo de lo poco que pude probar.Yo no e tenido ningún problema con las temperaturas bajas,de hecho medio igual o mas seguridad que los power.
Cuando venga el buen tiempo podre dar mejor mi opinión.
Un saludo.
Por cierto yo siempre e montado michelin a mis Ducatis y ningún problema.
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09-feb-2018, 11:29
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA Yamaha R1 2016
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Cita:
Originalmente publicado por tonyR
He probado los power rs y mi opinion es que con buen tiempo tienen un agarre espectacular pero cuando las temperaturas caen y hay humedades les cuesta mucho cojer temperatura o mantenerla, de hecho a finales de noviembre los tuve que quitar y montar los Metzeler m7rr que calientan muy rapido y con humedades van de lujo, los power rs los montaré cuando llegue el buen tiempo. Los quité con 3900km y supongo que les quedará unos 1000km.
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Pues nosotros los probamos con muuuucho frio y sin problemas.
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11-feb-2018, 14:04
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2018
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI ZX10r 2007
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Cita:
Originalmente publicado por kawaman
Pues nosotros los probamos con muuuucho frio y sin problemas.
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Esto me ocurrió en una salida de domingo, que hacia una temperatura de 10-15 grados. Cuando el neumatico llegaba al perfil donde esta el compuesto más blando notaba algún deslizamiento y que hacia cosas raras que hasta el momento no habia hecho nada de esto y me dió inseguridad, hasta que bajé el ritmo y me alcanzó mi amigo que lleva una Z750 con unos road 4, nos pusimos al mismo ritmo los 2 y a los 15km paramos, su neumatico estaba caliente y el mio bastante más frio que el suyo. Ahora con los m7rr con el mismo ritmo el neumatico esta bastante mas caliente que con los rs. Tambien tengo que decir que entre el compuesto del centro y el de los lados se ha hecho un pequeño escalon. Mis presiones son de 2.3 delante y 2,7 detras mi ritmo por carretera es alegre.
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12-feb-2018, 10:07
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2016
Ubicación: A Coruña
Moto: DUCATI Monster 821
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Cita:
Originalmente publicado por tonyR
Esto me ocurrió en una salida de domingo, que hacia una temperatura de 10-15 grados. Cuando el neumatico llegaba al perfil donde esta el compuesto más blando notaba algún deslizamiento y que hacia cosas raras que hasta el momento no habia hecho nada de esto y me dió inseguridad, hasta que bajé el ritmo y me alcanzó mi amigo que lleva una Z750 con unos road 4, nos pusimos al mismo ritmo los 2 y a los 15km paramos, su neumatico estaba caliente y el mio bastante más frio que el suyo. Ahora con los m7rr con el mismo ritmo el neumatico esta bastante mas caliente que con los rs. Tambien tengo que decir que entre el compuesto del centro y el de los lados se ha hecho un pequeño escalon. Mis presiones son de 2.3 delante y 2,7 detras mi ritmo por carretera es alegre.
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Te doy la razón, con frio la trasera no coge temperatura, la delantera si.
De hecho un amigo con la supersport evo y con mismo ritmo, su trasera tenia temperatura y la mia estaba fria...
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13-feb-2018, 10:29
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA Yamaha R1 2016
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Cita:
Originalmente publicado por tonyR
Esto me ocurrió en una salida de domingo, que hacia una temperatura de 10-15 grados. Cuando el neumatico llegaba al perfil donde esta el compuesto más blando notaba algún deslizamiento y que hacia cosas raras que hasta el momento no habia hecho nada de esto y me dió inseguridad, hasta que bajé el ritmo y me alcanzó mi amigo que lleva una Z750 con unos road 4, nos pusimos al mismo ritmo los 2 y a los 15km paramos, su neumatico estaba caliente y el mio bastante más frio que el suyo. Ahora con los m7rr con el mismo ritmo el neumatico esta bastante mas caliente que con los rs. Tambien tengo que decir que entre el compuesto del centro y el de los lados se ha hecho un pequeño escalon. Mis presiones son de 2.3 delante y 2,7 detras mi ritmo por carretera es alegre.
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Que moto es la tuya? Porque no me cuadran esas presiones ni para una 600 ni para una 1000.
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13-feb-2018, 11:39
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2018
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI ZX10r 2007
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Cita:
Originalmente publicado por kawaman
Que moto es la tuya? Porque no me cuadran esas presiones ni para una 600 ni para una 1000.
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Mi moto es una zx10r del 2007, Si voy con paquete voy con 2,5 y 2.9, y si voy solo 2,4 y 2,8. De hecho cuando ocurrió esto llevaba 2,4 y 2,8 y las bajé un poco a ver si se corregía. Me paso lo mismo que al compañero anterior, la delantera tenia una temperatura digamos aceptable y la trasera estaba fria.
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14-feb-2018, 08:53
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI S4R Testastretta
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Yo hice mi segunda salida con ellos,y pese al frio que hizo los neumaticos estaban bien de temperatura.Tanto el delantero como el trasero.Los compare con los neumaticos de otros amiguetes y quizá note un poco mas cliente los míos,Tome de medidor mi palma de la mano casi congelada del frio jejeeee....
Mis presiones son 2.2 delante y trasera 2.4.
120delante y 180 atrás.
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