KawaVerde

Hola,
El caso es que en tres semanas entrare por primera vez a circuito, más concretamente al de Albacete en el nivel de iniciación.
Llevo las 2ct desde el verano con unos 4.000 km y por el momento todo bien, por ahora incluso no noto que les baje mucho el dibujo. El uso que les doy es el de salir a curvear los fines de semana, generalmente cada salida es 40% autovia/carretera convencional y 60% curvas.
Mi ritmo no es excesivamente alto, llevo 1 año con la moto, zx6r, y poco a poco cada día voy mejor y a más... y es la primera toma de contacto en circuito y no pretendo hacer tiempos ni nada por el estilo...

Al lio que me pierdo, mi gran duda es que con estas gomas en Albacete con las temperaturas que hace ahora no tendré ningún problema para hacer la rodada y terminar toda las tandas, no??
No quiero quedarme falto de gomas a mitad...
La segunda, es que supongo que con estas gomas para esta vez serán mas que suficientes...

Gracias por los comentarios y las ayudas...

Michelin

Buenos tardes,


Como experto Michelin ,y según lo que comentas en principio al ser la 1º vez en circuito , y por el desgaste de tus neumáticos , a bien seguro te aguantaran la rodada , teniendo en cuenta que las temperaturas de pista no van a ser muy altas en Marzo en Albacete.


Lo que si después , cuando tengas mas experiencia en circuito , y por el uso que le das a tus neumáticos: 40% autovia/carretera convencional y 60% curvas , seria importante ir a un peldaño superior y montar la Power 3 ,que tiene un 20% mas de duración al 2CT y aparte incorpora la nueva tecnología 2CT + que te aumenta la estabilidad cuando estas tumbando en circuito y en carretera , y aumenta la estabilidad bajo fuertes aceleraciones en las salidas de curva.

Para tu información tengas mas experiencia en circuito , el peldaño superior al Power3 es el modelo Supersport , 50%circuito-50% carretera.

Espero haberte ayudado, cualquier duda me lo dices.

#Michelin

KawaVerde

Muchas gracias por la rápida respuesta. Ahora la última...

Cuáles serían las presiones adecuadas de estos neumáticos para circular fuera de circuito? En frio claro.
Les pongo 2,3 delante y 2,5 detrás, pero creo que puede ser demasiado.
Ruedo por Valencia, que a partir de ahora empieza a hacer ya calorcito.

Y para el circuito he visto la tabla que indica la presión en frio de 2,1 en el delantero y 1,9 en el trasero. Pero a que temperatura deberan estar al terminar la tanda? Para ir controlandolos bien.

Gracias de nuevo.

Michelin

Buenos días

Las presiones para calle es mejor que lo confirmes con la documentación de tu moto , pero incluso pueden ser mas altas que las que le pones normalmente ,y si llevas pasajero.

En circuito , también depende de la temperatura de la pista , si es un circuito de mucha aceleraciones ....etc , pero lo normal es que acabaras con presiones de 2,3 delantero y 2,2-2,3 atrás.

Saludos.

#MICHELIN