Gracias majos
, si la teoria +- la tenía clara, y como dije al principio mi idea era repetir al principio las pressiones que ponía con pirelli en 2,0 /1,8.
La delantera a 2,0 si me cuadra un poco que con la temperatura me suba +- 0,3, pero claro, cuando leo que para la trasera en caliente entre 1,7 a 1,9, ¿¿¿cuanto le pongo en frio?????, me acojona sólo pensarlo....
Se que es Ntec, pero imagine que no es como el 211, que va a 1,4 en frio.
En fin este año ha sido la bola y el remolque, para el año tendre que ahorrar para los calentadores
Saludos
Modo de árbol