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Anterior 02-jun-2014, 19:49   #1
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Metzeler Presiones RACETEC K2 y K1

Hola amigos!

Tengo una dudilla que seguro que me la podeis despejar.

La cosa es que tengo en mi poder unos METZELER RACETEC K2del. y K1tras. con unas pocas vueltas y las voy a montar para unas Tandas Libres. Es la primera vez que voy a probar estos neumáticos y de ahí mi duda.

El tema esta en que presiones llevan estos neumáticos en frio y sin calentadores. Imagino que 2.1 del y 1.7 tras.
Son estas las correctas?

La moto es una KAWASAKI ZX6R 07 y el Circuito será Jerez.

Mi ritmo es de "paquete", y claro... leyendo y releyendo este foro y viendo que según que neumáticos comentais que si son mas críticos a la hora de presiones y reglajes de suspensión y demás... ya no se si serán adecuados para mi uso o no.

Otras veces he rodado con BRIDGESTONE BT003Rs o PIRELLI DRAGON SUPERCORSA Sc2 y con ellos ningún problema.

Muchas gracias de antemano!

V´ssssssss
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Anterior 02-jun-2014, 23:36   #2
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2.3 y 1.9 de pista creo q andan por ahi
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Anterior 03-jun-2014, 20:04   #3
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2.3 delante no es mucho para Circuito? Me refiero a la medición en frio.

Lo digo porque en Jerez ya empieza a hacer calorcito.

Yo suelo llevar 2.4 para la calle.
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Anterior 04-jun-2014, 05:13   #4
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yo no te he dicho en frio, he dicho de pista, o si lo prefieres "en caliente".
quitale a lo que dije digamos 0.2 para medir en frio
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Anterior 04-jun-2014, 06:46   #5
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Ok, me llevo a error porque cuando pregunte, puse en frio ya que no tengo calentadores jeje.

Muchas gracias por tu respuesta BrainBT
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Anterior 04-jun-2014, 10:42   #6
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son crema ya lo veras
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Anterior 04-jun-2014, 12:47   #7
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Ya te contare el sábado jeje.

Un saludo.
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Anterior 09-jun-2014, 18:46   #8
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Pues la verdad es que si que me han gustado..... y mucho!!

Van de lujo!

Eso si, la próxima un K2 detrás, que el K1 es una pasada pero con el dia de tandas ha quedado destruido completamente.

Seguro que repito.
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Anterior 12-jun-2014, 00:41   #9
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Hola,
Normalmente uso Diablo Supercorsa SP, ahora para calor, estaba pensando probar los k2 y k1 del/detrás.
Mi ritmo es medio.
¿por qué dices que k2 detrás? Para calor el recomendado por metzeler es el k1, ¿no?
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Anterior 12-jun-2014, 08:22   #10
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Hola SuperTL1000.

Yo llevaba el K1 detras y me ha durado un dia el neumatico.
Al delantero (K2) le queda algo mas, pero ya te digo... el K1 ha quedado casi como un Slick, solo tiene algo de dibujo por el centro.

Eso si... son una pasada!

Yo pensaba en poner otro K2 detras ya que soy un paquete y creo que me ira bien y este ultimo durara algo mas.
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Anterior 12-jun-2014, 09:45   #11
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yo he ido con el K-2 detrás y aguanta lo que le des.

loko eran nuevas?
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Anterior 12-jun-2014, 13:03   #12
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yo he ido con el K-2 detrás y aguanta lo que le des.

loko eran nuevas?
Hola @BrainBT

¿Cómo ves el K2 detrás para ahora, con más de 30º de temperatura ambiente? a ritmos medio.
¿Mejor que el K1?

Cuando dices que aguantan lo que le des, ¿te refieres a duración larga?

NOTA: solo para circuito.
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Anterior 12-jun-2014, 16:57   #13
BrainBT
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que aguantan bien cualquier ritmo.
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Anterior 12-jun-2014, 19:52   #14
maquinatotal76
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Cita:
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Hola @BrainBT

¿Cómo ves el K2 detrás para ahora, con más de 30º de temperatura ambiente? a ritmos medio.
¿Mejor que el K1?

Cuando dices que aguantan lo que le des, ¿te refieres a duración larga?

NOTA: solo para circuito.
compi no te comas la caveza esas gomas son pata negra y van de lujo el ripmo ke tengas seria algo mas critico si hiciera algo de fresco pero con calor tu trankilon ya saves dos vueltas para calentar y luego a fuego delante ponle 2.1 en frio e intenta comprobar cuando entres de darle caña y tiene ke ponerse a 2.3 y detras pues eso pon en frio 1.6 para ke al entrar esten entre 1.7 y 1.8 y a dirfrutar.
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