frazar

Yo me fijaria mas en las temperaturas en caliente a la que tiene que trabajar la goma, y en base a esta metes la fria.
La 211 delantera 2.1-2.3 CALIENTE, empieza con 2.0 frio, sales a pista, haces un buena tanda y nada mas pararte mides, mejor tenerla alta y bajar que tenerla baja y subir, para la 209 lo mismo, aunque ahora no recuerdo exactamente su presion en caliente, a ver que te dice @brigada.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!