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Anterior 03-ene-2012, 21:37   #57
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pirelly dragon supercorsa SC2

Con elevadas temperaturas rollo verano; del 2.0 // Tras: 1.8

y para estas fechas con la freska ; Del 2.1 // tras: 2.0

Sabeis si van algo mejor las diablo supercorsa en el mismo compuesto o seran mas o menos...
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Anterior 04-ene-2012, 10:11   #58
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pirelly dragon supercorsa SC2

Con elevadas temperaturas rollo verano; del 2.0 // Tras: 1.8

y para estas fechas con la freska ; Del 2.1 // tras: 2.0

Sabeis si van algo mejor las diablo supercorsa en el mismo compuesto o seran mas o menos...
Son datos solo de circuito no?
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Anterior 04-ene-2012, 13:38   #59
mivv74
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Son datos solo de circuito no?
sipss , en calle 2.5 //2.6
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Anterior 22-ene-2012, 22:41   #60
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Hola a todos sabéis las presiones en frío para los pirelli diablo supercorsa con el compuesto sc1 delante y sc2 detrás , la rueda de atrás es una 190 , gracias
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Anterior 24-ene-2012, 15:18   #61
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Hola a todos sabéis las presiones en frío para los pirelli diablo supercorsa con el compuesto sc1 delante y sc2 detrás , la rueda de atrás es una 190 , gracias
Alguien sabe estas presiones?
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Anterior 24-ene-2012, 15:35   #62
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Alguien sabe estas presiones?
Pirelli Diablo Supercorsa SC

Circuito:
En frio, según el calor que haga:

Delante SC1 entre 2,0 -2,2
Detras SC2 entre 1,7-1,9

Carretera:

Delante SC1 2,3
Detras SC2 2,3

Esto es lo que yo llevo, quizas otro compañero te pueda indicar algo más específico.
__________________



Editado por daytonaF4 en 24-ene-2012 a las 15:38
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Anterior 24-ene-2012, 22:52   #63
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Pirelli Diablo Supercorsa SC

Circuito:
En frio, según el calor que haga:

Delante SC1 entre 2,0 -2,2
Detras SC2 entre 1,7-1,9

Carretera:

Delante SC1 2,3
Detras SC2 2,3

Esto es lo que yo llevo, quizas otro compañero te pueda indicar algo más específico.
muchas gracias por la respuesta , muy completa
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Anterior 27-ene-2012, 19:37   #64
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por favor presiones para :

pirelli diablo superbike sc2 en 120/70 r17 190/55 r17 (son los antiguos por lo que he podido informarme por la red)

gracias
__________________

Editado por nicalq en 27-ene-2012 a las 19:43
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Anterior 06-feb-2012, 18:56   #65
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Hola a todos montando los dunlop de moto2 en Cheste con los calentadores la presión que uso es 2.3 delantero y 1.3 trasero y me fueron genial
Alguien sabe las presiones de los michelin de moto2?
Gracias
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Anterior 14-feb-2012, 14:11   #66
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Hola a todos montando los dunlop de moto2 en Cheste con los calentadores la presión que uso es 2.3 delantero y 1.3 trasero y me fueron genial
Alguien sabe las presiones de los michelin de moto2?
Gracias
en frio verano 1.2 trasero y 1.7 delantero...
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Anterior 15-feb-2012, 11:38   #67
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Tengo una duda, hace poco monte los continental race attack comp en medio delante y duro detras.

Las presiones que me recomendaron en pista eran de 1,8 delante y 1,6 detras en frio. Mirando la web de continental recomiendan 2,1 delante y 1,6 detras.

La diferencia en la delantera es muy notables y no se cual sería la correcta. ¿Que pondriaís vosotros?
__________________
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Anterior 15-feb-2012, 14:55   #68
crivicom
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Tengo una duda, hace poco monte los continental race attack comp en medio delante y duro detras.

Las presiones que me recomendaron en pista eran de 1,8 delante y 1,6 detras en frio. Mirando la web de continental recomiendan 2,1 delante y 1,6 detras.

La diferencia en la delantera es muy notables y no se cual sería la correcta. ¿Que pondriaís vosotros?
Yo, sino recuerdo mal, le metia 2 - 2.1 de presion de pista, es decir, dar un par de vueltas rápido, meterte a boxes y mirar la presion exacta y regularla..
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Anterior 15-feb-2012, 16:47   #69
coult
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Yo, sino recuerdo mal, le metia 2 - 2.1 de presion de pista, es decir, dar un par de vueltas rápido, meterte a boxes y mirar la presion exacta y regularla..
Entonces sería más o menos poner 1,8 en frío y que al rodar subiera a 2 o 2,1.

El caso es que la web de continental dicen 2,1 en frio y 2,25 despúes de 1 hora de calentadores, así que en pista subirá más.
__________________
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Anterior 15-feb-2012, 21:34   #70
crivicom
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Cita:
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Entonces sería más o menos poner 1,8 en frío y que al rodar subiera a 2 o 2,1.

El caso es que la web de continental dicen 2,1 en frio y 2,25 despúes de 1 hora de calentadores, así que en pista subirá más.
Mucha presión veo..

De todas formas, si vas a rodar con el fresquito méte 1,9 en frio, que les va a cosar más coger temperatura.
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