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28-oct-2011, 10:57
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#1
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Cita:
Originalmente publicado por Spartan
Tengo una duda, echadme una mano por favor.
Este Lunes ruedo en el Jarama, tiempos paketeriles de 1.55 en primavera / verano ( asfalto con más temperatura) .
Calzo unos BT002 RS y uso calentadores.
¿Me podéis decir qué presiones he de poner de inicio y a posteriori?
Gracias.
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En principio esa goma trabaja a presion normal de circuito 2.0 D y 1.9 T en frio , la temperatura en pista es de 2.2 D y 2.1-2.2 T , esta ultima es la que podriamos tomar como ref despues de calentadores .
La 002 es una goma ya con solera , hace 3-4 años cuando la montabamos haciamos pruebas bajando la trasera en caliente hasta 1.8 y se comportaban bien , ya es cuestion personal y de gustos .
En tu caso si vas tranquilo vigila que despues de rodar mantengan presion de trabajo , de esa manera sabras si tienes que modicar antes de salir a pista , sobre todo con temperaturas frias de estas fechas
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Estos usuarios le han dado las gracias a Gargüera por este post:
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28-oct-2011, 17:18
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: APRILIA RSV 4 RF
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
En principio esa goma trabaja a presion normal de circuito 2.0 D y 1.9 T en frio , la temperatura en pista es de 2.2 D y 2.1-2.2 T , esta ultima es la que podriamos tomar como ref despues de calentadores .
La 002 es una goma ya con solera , hace 3-4 años cuando la montabamos haciamos pruebas bajando la trasera en caliente hasta 1.8 y se comportaban bien , ya es cuestion personal y de gustos .
En tu caso si vas tranquilo vigila que despues de rodar mantengan presion de trabajo , de esa manera sabras si tienes que modicar antes de salir a pista , sobre todo con temperaturas frias de estas fechas
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Gracias majete...
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28-oct-2011, 08:56
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI zx636r
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Garguera creo que tienes toda la razon segire usando 2.1 y 1.9 detras todio esto hablo en frio .
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28-oct-2011, 11:47
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI Gsx-r k7
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Cita:
Originalmente publicado por CRG-11
Ya se que estos neumaticos no son slicks,ni puros de circuito,pero por si a alguien le puede servir.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA
JEREZ (mes de MAYO) en frio 2.0 delantero y 1.8 trasero
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A mi me sirve!gracias!
Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk
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01-nov-2011, 11:33
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsx-r rizla
Posts: 4
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Gracias de nuevo,no sabia lo de las presentaciones ya que nunca e entrado a ningun foro y no se bien como funciona
Ya me e presentado
Que neumatico me recomiendas que tenga buen precio y que sea rayado? Usare calentadores y tengo un ritmo medio/bajo
Gracias
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20-nov-2011, 12:14
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: BUELL xb9
Posts: 245
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Hola, me he mirado el hilo entero y no veo nada sobre los metzeler rennsport. Yo los tengo puestos en mi moto y el mecanico me dijo que tenian que tener 2.2 delante y 2.0 detras en caliente. Comparandolo con los demas neumaticos que poneis aqui me parece que es demasiada presion no??
Estoy rallado porque soy nuevo en esto y solo he cojido la moto una vez en circuito, nunca antes habia cojido una R (siempre he llevado una naked) y me daban miedo las curvas mas cerradas (sobre todo las de derechas en jerez) porque cuando llegaba a cierto angulo de tumbada me daba la impresion de que la moto estaba al filo de la caida. Y no me refiero a una gran tumbada, todo lo contrario, no podia entrar demasiado rapido en las curvas porque si me tumbaba demasido parecia que iba a percer la adherencia, no se si me explico...
No se si me he equivocado al elegir los neumaticos porque ya habia entrado antes con una buell y pirelli scorpion, que segun me han dicho son malillos, y agarraba aquello que daba miedo...
Perdonenme por el tocho, gracias de antemano!!
Editado por bluebuell en 20-nov-2011 a las 12:17
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20-nov-2011, 14:49
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Alicante
Moto: Selecciona tu marca MV AGUSTA F4 1000 MY10
Posts: 916
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Presiones Pirelli Diablo Supercorsa SC
Presión gomas Pirelli Diablo Supercorsa SC
CHESTE AGOSTO TIEMPO CALOR
Presiones en frío:
SC1 delante 2,0
SC2 detras 1,9
ALMERÍA NOVIEMBRE TIEMPO NORMAL
Presiones frío:
SC1 delante 2,0
SC2 detras 2,0
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03-ene-2012, 21:37
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr
Posts: 17
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pirelly dragon supercorsa SC2
Con elevadas temperaturas rollo verano; del 2.0 // Tras: 1.8
y para estas fechas con la freska ; Del 2.1 // tras: 2.0
Sabeis si van algo mejor las diablo supercorsa en el mismo compuesto o seran mas o menos...
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04-ene-2012, 10:11
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Alicante
Moto: Selecciona tu marca MV AGUSTA F4 1000 MY10
Posts: 916
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Le han dado las gracias 57 veces
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Cita:
Originalmente publicado por mivv74
pirelly dragon supercorsa SC2
Con elevadas temperaturas rollo verano; del 2.0 // Tras: 1.8
y para estas fechas con la freska ; Del 2.1 // tras: 2.0
Sabeis si van algo mejor las diablo supercorsa en el mismo compuesto o seran mas o menos...
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Son datos solo de circuito no?
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04-ene-2012, 13:38
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr
Posts: 17
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Cita:
Originalmente publicado por daytona1200
Son datos solo de circuito no?
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sipss , en calle 2.5 //2.6
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17-sep-2013, 22:09
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Vizcaya
Moto: SUZUKI Gsxr 1000
Posts: 701
Agradecimientos: 66
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Una preguntilla.
Que presion le puedo poner a unos contirace street el otro dia estuve en los arcos y me dijeron 2,1 delante y 1,9 detrás en frio.
Gracias.
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20-sep-2013, 15:11
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: YAMAHA YZF R6R - SUZUKI GSXR K8
Posts: 1,129
Agradecimientos: 33
Le han dado las gracias 88 veces
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Necesito una ayudita, ¿me podéis decir las presiones que utilizan los Michelín Power Slick?
Delantero: 120/60 - S1245A
Trasero: 180/67 - S1847C
Y si alguno supiera que compuestos son pues se lo agradecería porque me han dicho que son medio/duro pero no lo se seguro
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06-feb-2012, 18:56
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Valencia
Moto: APRILIA RSV 4 FACTORY
Posts: 269
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 10 veces
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Hola a todos montando los dunlop de moto2 en Cheste con los calentadores la presión que uso es 2.3 delantero y 1.3 trasero y me fueron genial
Alguien sabe las presiones de los michelin de moto2?
Gracias
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14-feb-2012, 14:11
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Posts: 378
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por pompier
Hola a todos montando los dunlop de moto2 en Cheste con los calentadores la presión que uso es 2.3 delantero y 1.3 trasero y me fueron genial
Alguien sabe las presiones de los michelin de moto2?
Gracias
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en frio verano 1.2 trasero y 1.7 delantero...
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