a Presiones neumáticos en circuito - Página 4 - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona Taller > Neumáticos

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 28-oct-2011, 10:57   #1
Gargüera
PROFESIONAL

 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Spartan Ver post
Tengo una duda, echadme una mano por favor.
Este Lunes ruedo en el Jarama, tiempos paketeriles de 1.55 en primavera / verano ( asfalto con más temperatura) .
Calzo unos BT002 RS y uso calentadores.
¿Me podéis decir qué presiones he de poner de inicio y a posteriori?

Gracias.
En principio esa goma trabaja a presion normal de circuito 2.0 D y 1.9 T en frio , la temperatura en pista es de 2.2 D y 2.1-2.2 T , esta ultima es la que podriamos tomar como ref despues de calentadores .
La 002 es una goma ya con solera , hace 3-4 años cuando la montabamos haciamos pruebas bajando la trasera en caliente hasta 1.8 y se comportaban bien , ya es cuestion personal y de gustos .
En tu caso si vas tranquilo vigila que despues de rodar mantengan presion de trabajo , de esa manera sabras si tienes que modicar antes de salir a pista , sobre todo con temperaturas frias de estas fechas
Gargüera está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Gargüera por este post:
Anterior 28-oct-2011, 17:18   #2
Spartan
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Spartan

 
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: APRILIA RSV 4 RF
Posts: 3,880
Agradecimientos: 58
Le han dado las gracias 319 veces
Fotos: 12
Enviar un mensaje por MSN a Spartan
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Gargüera Ver post
En principio esa goma trabaja a presion normal de circuito 2.0 D y 1.9 T en frio , la temperatura en pista es de 2.2 D y 2.1-2.2 T , esta ultima es la que podriamos tomar como ref despues de calentadores .
La 002 es una goma ya con solera , hace 3-4 años cuando la montabamos haciamos pruebas bajando la trasera en caliente hasta 1.8 y se comportaban bien , ya es cuestion personal y de gustos .
En tu caso si vas tranquilo vigila que despues de rodar mantengan presion de trabajo , de esa manera sabras si tienes que modicar antes de salir a pista , sobre todo con temperaturas frias de estas fechas
Gracias majete...
Spartan está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-oct-2011, 08:56   #3
cristalero
Todocircuitero oficial
 
Avatar de cristalero

 
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI zx636r
Posts: 391
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 22 veces
Predeterminado

Garguera creo que tienes toda la razon segire usando 2.1 y 1.9 detras todio esto hablo en frio .
cristalero está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-oct-2011, 11:47   #4
skandol
Todocircuitero oficial

 
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI Gsx-r k7
Posts: 24
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por CRG-11 Ver post
Ya se que estos neumaticos no son slicks,ni puros de circuito,pero por si a alguien le puede servir.

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

JEREZ (mes de MAYO) en frio 2.0 delantero y 1.8 trasero
A mi me sirve!gracias!

Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk
skandol está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-nov-2011, 11:33   #5
zeiker
Todocircuitero oficial
 
Avatar de zeiker

 
Registrado: junio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsx-r rizla
Posts: 4
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Gracias de nuevo,no sabia lo de las presentaciones ya que nunca e entrado a ningun foro y no se bien como funciona
Ya me e presentado
Que neumatico me recomiendas que tenga buen precio y que sea rayado? Usare calentadores y tengo un ritmo medio/bajo
Gracias
zeiker está desconectado   Citar y responder
Anterior 20-nov-2011, 12:14   #6
bluebuell
Todocircuitero oficial

 
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: BUELL xb9
Posts: 245
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 13 veces
Predeterminado

Hola, me he mirado el hilo entero y no veo nada sobre los metzeler rennsport. Yo los tengo puestos en mi moto y el mecanico me dijo que tenian que tener 2.2 delante y 2.0 detras en caliente. Comparandolo con los demas neumaticos que poneis aqui me parece que es demasiada presion no??

Estoy rallado porque soy nuevo en esto y solo he cojido la moto una vez en circuito, nunca antes habia cojido una R (siempre he llevado una naked) y me daban miedo las curvas mas cerradas (sobre todo las de derechas en jerez) porque cuando llegaba a cierto angulo de tumbada me daba la impresion de que la moto estaba al filo de la caida. Y no me refiero a una gran tumbada, todo lo contrario, no podia entrar demasiado rapido en las curvas porque si me tumbaba demasido parecia que iba a percer la adherencia, no se si me explico...

No se si me he equivocado al elegir los neumaticos porque ya habia entrado antes con una buell y pirelli scorpion, que segun me han dicho son malillos, y agarraba aquello que daba miedo...

Perdonenme por el tocho, gracias de antemano!!

Editado por bluebuell en 20-nov-2011 a las 12:17
bluebuell está desconectado   Citar y responder
Anterior 20-nov-2011, 14:49   #7
daytonaF4
Todocircuitero oficial
 
Avatar de daytonaF4

 
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Alicante
Moto: Selecciona tu marca MV AGUSTA F4 1000 MY10
Posts: 916
Agradecimientos: 28
Le han dado las gracias 57 veces
Predeterminado Presiones Pirelli Diablo Supercorsa SC

Presión gomas Pirelli Diablo Supercorsa SC

CHESTE AGOSTO TIEMPO CALOR

Presiones en frío:
SC1 delante 2,0
SC2 detras 1,9


ALMERÍA NOVIEMBRE TIEMPO NORMAL

Presiones frío:
SC1 delante 2,0
SC2 detras 2,0
__________________


daytonaF4 está desconectado   Citar y responder
Anterior 03-ene-2012, 21:37   #8
mivv74
Todocircuitero oficial
 
Avatar de mivv74

 
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr
Posts: 17
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Pirelli

pirelly dragon supercorsa SC2

Con elevadas temperaturas rollo verano; del 2.0 // Tras: 1.8

y para estas fechas con la freska ; Del 2.1 // tras: 2.0

Sabeis si van algo mejor las diablo supercorsa en el mismo compuesto o seran mas o menos...
mivv74 está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-ene-2012, 10:11   #9
daytonaF4
Todocircuitero oficial
 
Avatar de daytonaF4

 
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Alicante
Moto: Selecciona tu marca MV AGUSTA F4 1000 MY10
Posts: 916
Agradecimientos: 28
Le han dado las gracias 57 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por mivv74 Ver post
pirelly dragon supercorsa SC2

Con elevadas temperaturas rollo verano; del 2.0 // Tras: 1.8

y para estas fechas con la freska ; Del 2.1 // tras: 2.0

Sabeis si van algo mejor las diablo supercorsa en el mismo compuesto o seran mas o menos...
Son datos solo de circuito no?
__________________


daytonaF4 está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-ene-2012, 13:38   #10
mivv74
Todocircuitero oficial
 
Avatar de mivv74

 
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI gsxr
Posts: 17
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por daytona1200 Ver post
Son datos solo de circuito no?
sipss , en calle 2.5 //2.6
mivv74 está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-sep-2013, 22:09   #11
Jamonety
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Jamonety

 
Registrado: junio/2012
Ubicación: Vizcaya
Moto: SUZUKI Gsxr 1000
Posts: 701
Agradecimientos: 66
Le han dado las gracias 45 veces
Fotos: 6
Predeterminado

Una preguntilla.
Que presion le puedo poner a unos contirace street el otro dia estuve en los arcos y me dijeron 2,1 delante y 1,9 detrás en frio.

Gracias.
Jamonety está desconectado   Citar y responder
Anterior 20-sep-2013, 15:11   #12
JuanK4
Todocircuitero oficial
 
Avatar de JuanK4

 
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: YAMAHA YZF R6R - SUZUKI GSXR K8
Posts: 1,129
Agradecimientos: 33
Le han dado las gracias 88 veces
Fotos: 10
Predeterminado

Necesito una ayudita, ¿me podéis decir las presiones que utilizan los Michelín Power Slick?
Delantero: 120/60 - S1245A
Trasero: 180/67 - S1847C
Y si alguno supiera que compuestos son pues se lo agradecería porque me han dicho que son medio/duro pero no lo se seguro
__________________


__________________________________________________
JuanK4 está desconectado   Citar y responder
Anterior 06-feb-2012, 18:56   #13
pompier
Todocircuitero oficial
 
Avatar de pompier

 
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Valencia
Moto: APRILIA RSV 4 FACTORY
Posts: 269
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 10 veces
Fotos: 6
Predeterminado

Hola a todos montando los dunlop de moto2 en Cheste con los calentadores la presión que uso es 2.3 delantero y 1.3 trasero y me fueron genial
Alguien sabe las presiones de los michelin de moto2?
Gracias
pompier está desconectado   Citar y responder
Anterior 14-feb-2012, 14:11   #14
Keralillu12
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Keralillu12

 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Posts: 378
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 24 veces
Fotos: 9
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por pompier Ver post
Hola a todos montando los dunlop de moto2 en Cheste con los calentadores la presión que uso es 2.3 delantero y 1.3 trasero y me fueron genial
Alguien sabe las presiones de los michelin de moto2?
Gracias
en frio verano 1.2 trasero y 1.7 delantero...
Keralillu12 está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
vendo neumaticos de calle y circuito r1x Compra-Venta de accesorios y componentes 5 15-oct-2011 14:44
Presiones SportSmart Calle/Circuito Suz Neumáticos 11 13-may-2011 08:46
Presiones neumaticos juanma82 Neumáticos 7 02-abr-2011 19:19
Presiones circuito con neumaticos de calle combo82 Mecánica 10 14-ago-2010 17:10
neumaticos de circuito Fernando Mecánica 3 07-feb-2010 19:51


Etiquetas
circuito, cuadro, neumáticos, presiones



Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 05:57.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com