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07-may-2015, 12:13
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
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07-may-2015, 12:47
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
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@ GabiRR los v01r blando en 120 y v01r medio en 190 , lo habia escrito en el titulo del post, pero creo que ya lo he solucionado.
Que opinas de las presiones:
FRIO: 2.1 y 1.7
CALIENTE: 2.3 / 2.4 y 2.1/2.2 maximo
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07-may-2015, 12:56
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#3
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por lucky lucke
@ GabiRR los v01r blando en 120 y v01r medio en 190 , lo habia escrito en el titulo del post, pero creo que ya lo he solucionado.
Que opinas de las presiones:
FRIO: 2.1 y 1.7
CALIENTE: 2.3 / 2.4 y 2.1/2.2 maximo
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Los VO1 funcionan bien con:
Delantero frio 2 o 2.1 caliente 2.2 o 2.3
Trasero frio 1.6 caliente 1.8.
Saludos.
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07-may-2015, 15:34
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#4
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por GabiRR
Los VO1 funcionan bien con:
Delantero frio 2 o 2.1 caliente 2.2 o 2.3
Trasero frio 1.6 caliente 1.8.
Saludos.
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1.8 detras?? muy poco me parece a mí, que llevo una 600 casi de serie y tampoco soy una maquina dandole al gas!!
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07-may-2015, 15:38
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#5
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por lucky lucke
1.8 detras?? muy poco me parece a mí, que llevo una 600 casi de serie y tampoco soy una maquina dandole al gas!!
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Haz lo que quieras, esas son las presiones correctas, unos cuantos juegos he gastado tanto en cursos como en tandas.
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07-may-2015, 15:53
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#6
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por lucky lucke
1.8 detras?? muy poco me parece a mí, que llevo una 600 casi de serie y tampoco soy una maquina dandole al gas!!
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Quizas me haya expresado mal, no queria parecer sarcastico, me parecia poca la presion, por que lo unico que conozco hasta ahora era Dunlop y su Ntec y pensaba que eran los unicos que trabajan con las pesiones tan bajitas, el mundo de las presiones y de los neumaticos me parece mas complicado de lo que a simple vista parece, y te agradezco muchisimo la informacion por eso tomo nota y partire desde el 1.8 y probare a ver que tal.
Muchas gracias.
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07-may-2015, 15:56
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#7
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por lucky lucke
Quizas me haya expresado mal, no queria parecer sarcastico, me parecia poca la presion, por que lo unico que conozco hasta ahora era Dunlop y su Ntec y pensaba que eran los unicos que trabajan con las pesiones tan bajitas, el mundo de las presiones y de los neumaticos me parece mas complicado de lo que a simple vista parece, y te agradezco muchisimo la informacion por eso tomo nota y partire desde el 1.8 y probare a ver que tal.
Muchas gracias.
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No pasa nada hombre, me parece incluso peligroso rodar con ese neumático en las presiones que indicabas.
Saludos.
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