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Anterior 07-sep-2015, 23:42   #1
Nico_gsxr
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Presiones en circuito y calle alguien que me pueda echar un cable ?
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Anterior 08-sep-2015, 11:33   #2
dani_desmo
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Presiones en circuito y calle alguien que me pueda echar un cable ?
En circuito, el trasero hazlo funcionar sobre 1.7/1.8 en caliente. El delantero en caliente sobre 2.2 a mi correcto en mi ducati. Para calle, las presiones de fabricante, en mi caso entre 2.1 y 2.3 el trasero y el delantero entre 2.1 y 2.2, en frío
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Anterior 08-sep-2015, 12:25   #3
Nico_gsxr
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En circuito, el trasero hazlo funcionar sobre 1.7/1.8 en caliente. El delantero en caliente sobre 2.2 a mi correcto en mi ducati. Para calle, las presiones de fabricante, en mi caso entre 2.1 y 2.3 el trasero y el delantero entre 2.1 y 2.2, en frío
gracias y que tal van esas gomas ? Ya que vengo de las dunlop gp 212
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Anterior 08-sep-2015, 12:44   #4
dani_desmo
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gracias y que tal van esas gomas ? Ya que vengo de las dunlop gp 212
Son neumáticos que a nivel de circuito te permiten entrar, pero que están un nivel por debajo de los gpracer, ya que los 212 son una goma para competición, aunque las homologuen para calle . Para carretera perfectos y en circuito aguantan el tipo. En mi caso ningún susto, pero cuando apretas, se acaban rompiendo, creo que por exceso d temperatura. En cambio los R10, que son más circuiteros acaban sin problemas. Yo venía de unos gpracer 211,y en circuito aguantan más. Su similar de Bridgestone serían los R10 y no tanto los RS10. Aún así, no te defraudaran.
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Anterior 08-sep-2015, 16:05   #5
Nico_gsxr
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Son neumáticos que a nivel de circuito te permiten entrar, pero que están un nivel por debajo de los gpracer, ya que los 212 son una goma para competición, aunque las homologuen para calle . Para carretera perfectos y en circuito aguantan el tipo. En mi caso ningún susto, pero cuando apretas, se acaban rompiendo, creo que por exceso d temperatura. En cambio los R10, que son más circuiteros acaban sin problemas. Yo venía de unos gpracer 211,y en circuito aguantan más. Su similar de Bridgestone serían los R10 y no tanto los RS10. Aún así, no te defraudaran.
Gracias los probare este
Finde en jerez a ver que tal 👍
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Anterior 13-oct-2015, 17:48   #6
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Yo vengo del sportsmart 2 .
Quiero probar los RS10 y haré Todo por carretera curvas y una o dos rodadas . Que tal por carretera ?
Que Km aguantan ?
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Anterior 14-oct-2015, 05:43   #7
dani_desmo
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Yo vengo del sportsmart 2 .
Quiero probar los RS10 y haré Todo por carretera curvas y una o dos rodadas . Que tal por carretera ?
Que Km aguantan ?
El trasero, con una 1000 y a ritmo alegre por carretera, no esperes sacarle más de 2000 kms, y eso apurando. El delantero es muy bueno y yo voy por el segundo trasero y todavía tengo nuevo el delantero.
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Anterior 14-oct-2015, 18:26   #8
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El trasero, con una 1000 y a ritmo alegre por carretera, no esperes sacarle más de 2000 kms, y eso apurando. El delantero es muy bueno y yo voy por el segundo trasero y todavía tengo nuevo el delantero.
A por el michelín supersport evo que voy .
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Anterior 05-may-2017, 16:37   #9
Carlos91
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Hola, y presiones para calle del rs10 a ritmo bien y ahora que llega el calor alguno podria aconsejarme?

Gracias, saludos.
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Anterior 05-may-2017, 20:58   #10
duca83
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2.2 delantero y 2.3 trastero aprox. Mira en la web oficial de todos modos si quieres ver las presiones recomendadas por ellos pero las que yo te digo son buenas.
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