Gargüera

Este finde he rodado en el circuito de Estoril y ademas del publico habitual en las rodadas habia alguno pilotos portugueses entrenando .

Siempre me gusta ver el nivel que hay y cuando ves gente que despunta o sale de lo normal procuro intentar acercarme a ellos tanto en pista como en los boxes , aprender es algo que me encanta y mas cuando es de manos de profesionales .

Uno de los pilotos tenia una ZX10 , 012 , pedazo de maquina y pedazo de ritmo que tenia el tio , viendo cronos y hablando con su padre veo que esta rodando en 47 , para quien no conozca Estoril los tiempos son parecidos a Jerez 1-2 seg de diferencia .

La sorpresa viene cuando veo la moto en box y monta un Dragon supercorsa sc2, 190/55 , mas alucinado me quede al ver el desgaste , perfecto a pesar del curvon de entrada a meta que destroza gomas por el lado derecho que da gusto .

Seguimos hablando y tomando confianza y me dice el padre que aun va lento , el domingo con goma nueva hay que rodar en 45 , habra que verlo le digo .

Domingo por la mañana y efectivamente , goma nueva , pero un Diablo Supercorsa SC2 en 190/55 , nada de compuestos nuevos y demas historias .

Primeras vueltas y el chaval se pone hacer 44.8 y 45 sin problemas , cada 2 vueltas debe bajar ritmo porque los frenos de serie no paran la moto y se va largo con el consiguiente riesgo de caida .

Una pasada como iba el tio , entrando a muerte en curvas y con inclinadas de infarto , delante Diablo Supercorsa sc2 todo el finde y sin problemas , el desgaste perfecto .

Siempre digo que somos demasiado teclas con las gomas y que cualquiera de los modelos actuales esta por encima de nuestros ritmos , solo hay que saber montar en moto , yo espero algun dia conseguirlo .
Saludos y perdon por el tocho .

PD : Estaban a la espera de montar el 200/60 en superbike para hacer 43 , en sc 2 ,que en el campeonato que corre stock series no les dejan montar el sc1

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jacomoto

yo he utilizao esa gomas e iba mejor que ahora con la gp racer, a veces todo esta en nuestra cabeza

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VENDO PROTECTOR DE TORAX DAINESE PRO http://www.todocircuito.com/foro/com...ese-pro-17618/

GabiRR

La mayoría de nosotros pienso que culpamos a los neumáticos de casi todo, cuando la asignatura pendiente de todos se llama suspensiones, queremos sacar todos de unos neumáticos de alta gama sin preocuparnos lo mas minino de cambiar aceite de horquillas o reglar un amortiguador trasero.

brigada

+1.Efectivamente Vicente no me canso de repetirlo,las gomas hablando de marcas estan a un nivel muy alto para la mayoria
La gente piensa lo peor por ponerse una marca u otra y no tiene nada que ver con eso
Pongo un ejemplo la gente siempre me pregunta lo mismo cuantas rodadas van a durar es un contrasentido eso es lo que menos importa no creeis?

moreoner6r

Mucha gente piensa que las dunlop están a años de ventaja respecto a las demás y no usan otras.Yo siempre he ido con las supercorsa y....todo perfecto, la trasera desliza un poco,pero solo cuando esta muy muy gastada y le das gas al salir de la curva.Creo que hasta que alguien no me haga una buena oferta por otra marca no cambiaré,pero....estoy dispuesto a cambiar la carcasa si se me presenta la oportunidad.Yo las recomiendo al 100%

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manu34

Turrupao el año pasado corría el manchego con ellos y se movía entre 36 y 38 en Albacete (Dragon Supercorsa, no los Diablo)

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BrainBT

Pues no me extraña, son unas gomas cojonudas. Me sorprenderia si llevara algo peor

Spartan

Como digo, hay cosas más importantes que querer saber qué gomas son las mejores.
A aprender a pilotar, que casos como este demuestran que las manos de uno son las que determinan-.-

derrape

La clave de todo esto se llama suspensión, esa en la que tocas muelles, e hidráulicos en compresión y extensión si tocásemos de vez en cuando

cbr-rito

Yo creo que en muchas ocasiones se le hecha la culpa a las gomas porque es mas barato de sustituir que poner una buena suspension.

frans1000rr

en q campeonato corria? porq el portugues no se corre con pirelli si no con.. michelin power one. de todas maneras un tiempazo.sabemos el nombre del piloto?

Gargüera

Esta preparando el campeonato Superstock 1000 de SBK , el chico se llama Tiago

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gass

La clave está en las suspensiones señores, yo me he cargado muchas gomas en pocas vueltas por culpa de no tener las suspensiones finas.

Gargüera

Tendre que mandar mis suspensiones a revisar , no hay manera de bajar de 53 en Estoril y eso que las gomas las gasto perfectas

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