malote

Hola a todos, mucha gente utiliza los superbike en sc1 delante y sc2 detras.
¿Alguien a probado los sc3 delante y detras ?. Gracias

pablovr46

Yo he probado los metzler TD slick, que supongo que serán muy similares, para ponerte un ejemplo ruedo exactamente igual que con los k1 y sc0 en Almería, eso sí rodando en 1,53 que no es muy rápido.
Supongo que dependiendo del nivel de cada uno si que se notara la diferencia.

alvaro89

Hola los sc3 dan un feeling igual que el sc2 pero tiene un plus extra de durabilidad ya que están diseñados para una “carrera se resistencia” por lo que a nivel tandero te valen de sobra y además el bolsillo te lo agradecerá porque no los gastarán tan rápido como un sc2 y te darán el mismo rendimiento

malote

Gracias por contestar, pues si dan las mismas sensaciones que el s2, es lo que necesito, supongo que al ser utilizado en resistencia , el abanico que temperaturas de utilización será amplio, lo que para un paquete como yo me viene de perlas, creo que voy a ir de cabeza a por ellos

Jorge25

El sc3 sería para montarlo en los meses de más calor,ahora no sería lo más adecuado,mejor sc1 delante y sc2 detrás,y sea el mes que sea delante para tandas el que mejor funciona es el sc1 (hablando siempre de nivel aficionado)

Jimmy

Eso no es cierto, el SC3 es el que mejor funciona para temperaturas bajas, y el que recomienda Pirelli, además de ser el que tiene un rango más amplio de temperaturas en las que funcionar (excepto mucho calor)

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Jorge25

Eso que tú dices es para el trasero,para el delantero es al revés en Pirelli bro!!

malote

Ok , entonces el cs3 en el trasero por rango de temperatura y duración y sc1 delante?, creo entender

kgz74819

El sc2 y sc3 tengo entedido que a mas de 25º grados puede ser un peligro ya que puedo patinar mucho.

En este video lo explican: https://www.youtube.com/watch?v=KE89Ssp2td8?t=254

No me molaria que por llevar un sc2 que dura mas, me patine un dia porque hace 30º grados o mal y cargarme una moto de 20.000€

Lo que he visto mucho es utilizar el sc1 delate y el v02 de brigestone atras que dura mas.
Que alguien me corrija si sabe mas.

Jorge25

Mira lo que dice aquí Brigada… el delantero y el trasero van al revés, delantero va del 1(más blando para más fresco ,al 3 más duro para más calor) y el trasero 0 más blando para calor ,hasta 3 para más frío
https://www.todocircuito.com/foro/ne...orsa-sc-12524/

alvaro89

Se usa ese tipo de combinación ya que el bridgestone v02 delantero es 120/60/17 y tiene poco perfil , de ahí que se monte el sc1 de pirelli o el KR de dunlop (es mi caso por ejemplo, cuando no tengo KR trasero que montar, monto el V01 que es en 190/65/17)

malote

Pues yo he visto en Internet una entrevista a un técnico de pirelli y decía que el sc3 era la mejor opción en la mayoría de los casos para nivel tandero, en fin , cada uno tiene sus preferencias

Jorge25

Serías tan amable de poner el enlace de la entrevista?🙏
me gustaría verla 😊

malote

bufff... dificil me lo pones, fue hace tiempo era un video de una revista inglesa, subtitulado en español, yo de ingles nada, y la verdad es que mucha de esta informacion, es en ingles, he encontrado tambien pruebas, de revistas, y tambien tirando de traductor, decian que el sc3 era muy indicado para resistencia y tanderos, y si vale para pruebas de resistencia, tiene que valer para mi, que soy nivel medio, por eso preguntaba si lo habia probado alguien