brigada

Si si las suspensiones de serie estan bien tienes toda la razon en condiciones mas o menos homogeneas,
Pero lo que pasa es que nos pasa de to a mi en la r1 07 recien comprada los dos primeros meses tenia unos problemas del copon,vibraciones al tocar el freno,topes raros en apuradas,falta de feeling en las trazadas, hasta que descubri que en la horquilla habia un coagulo de aceite en mal estado,la cara qu se me quedo cuando vacie la horquilla y vi aquello tipo valvulina asquerosa te la puedes imaginar
Lo que queria decir es que con las de serie se va suficientemente bien si estan revisadas y puestas al sitio
Eso de retorcerle mucho el mango yo ya lo dejo pa hombres

jps

No lo decia por ni mucho menos !!!!!!!!!!



muu raro lo de tu horquilla,supongo que eso de hacer horquillas en unacadena de montaje tienen sus inconvenientes !!!!

tigres

Pues nada ola Bigrada leo aunque sea viejo y la verdad me encanta leer los comentarios sobre esta discusion..pero yo sigo con las mias sean pajas mentales ono la cuestion esque el proximo 9 pasare para rodar en Motorland con la moto de serie es mas que otra cosa las horquillas delanteras..por ejemplo en una de las escapadas que me ago en solitario una de las veces tube que tumbar mas de lo normal y llegue un momento donde senti que la horquilla
me rebotava sobre el asfalto y claro por carretera no podemos rodar como en circuito pero si
te digo que podemos rodar mas seguros y para eso debemos estar mas seguros de nuestro vehiculo
lo unico que intentare haora es coger ese angulo de tunbada donde la moto me rebotaba
de horquillas aunque en ningun momento senti nada mas raro que ese rebote..osea en circuito
y eliminar ese mal rollo..por cierto no se si abras sentido ablar de caferes pero tengo entendido que es un buen entendido en todo lo que serefiere a reglages y le explicare todo
mi pilotaje de que manera es y aver que me saca como aclaracion..venga saludos por ay y
espero todo valla bien por ay

brigada

Pues si segun tengo entendido Caferes es un makina con las suspensiones y lo mejor que hay es ponerse en manos de un entendido porque sino es dar palos de ciego
pero mientras tanto si no lo haces con lo que dices sin tocar nada mas cierra la extension de 2 a 4 clicks y prueba a ver si disminuyen esos rebotes

tigres

Vale gracias la extension son los bloques como yo digo justo en las pastillas de freno noooo..Perdona la ignorancia sabes
pero yo lo unico que se es como yo conduzco como yo freno en curva entrada dentro en fin ect ect ect y las sensaciones en todo momento..como esta mananapero bueno
eso aveces pasa en suaves averturas de gas y encontrandote una sorpresa sin remedio ...Pues eso la carretera no es perfecta
aveces ay de todo cambios de rasante de mal estado por el paso de camiones o ect ect ect creo me comprendes pero gracias
voi a pegar un vistazo al manual ...

brigada

son las cabezas de tornillos que hay en el centro de cada barra en la parte de arriba
bueno tu notas lo que notas y sobre eso hay que trabajar si lo que notas es malo raramente te estas equivocando es malo por lo menos para ti

tigres

Me encanta ver comotepero sabes la mecanica esta muy claro
que no es lo mio y no tengo por el momento ningun amigacho de motos donde podamos compartir comentarios y echarnos un cable con el unico que confio me entendera es caferes que ya me va poniendo poco a poco al dia pero bueno no todos saben todo NO!!!!!!!!!venga haora ya se lo que es gracias companero y tu siguesaludos

brigada

No me rio de que no lo sepas no te lleves mala impresion sino de la gracia que tienes pa decirlo