¿Pirelli Diablo Superbike?

Hospitality Motobox · 26-may-2011, 22:07

Cita:

Originalmente publicado por ndnando

Pues la verdad, que no conozco mucha gente que monte estos slicks, y me interesa saber como van, alguien me puede dar su opinion, son equiparables a los diablo supercorsa?? a que equivaldrian en dunlop???
Esque no tengo ni una referencia de ellos!!!!

Buenas, te cuento.

Tienes:

Diablo Superbike Pro: Neumatico Tandero, unico compuesto. Desarrollado para aunar agarre y duracion.

Diablo Superbike Slick SC0, SC1, SC2: Nuevos neumaticos, los delanteros medidas de siempre. 120/70/17 y los traseros en medida 190/60/17 y 200/60/17. No confundirlos con los antiguos cuya medida trasera era 190/55/17 ya que no tienen nada que ver. Los nuevos con equiparables a los Dunlop D211GP, los pata negra, aunque no tienen tanta eleccion de compuestos.

SC0: Blando
SC1: Medio
SC2: Duro

Agarra cojonudo, dos de mis pilotos lo llevan, uno de ellos rodando el otro dia en Alcañiz en 2.01 y en Albacete en 35s.
Durcion tb muy buena, el delantero en SC1 parece casi eterno y el trasero SC2 tb aguanta mucho. No hay perdida de prestaciones de nuevo a viejo.

Espero haberte ayudado.

Saludos

Spaiki · 26-may-2011, 22:15

Pues ahi lo tienes todo, Hospitality lo ha dicho jejeje

En el foro de easyrace también tienes opiniones y al genete está muy contenta porque tienen muy buen agarre y más duración que los 211

Franpa1 · 28-abr-2013, 16:23

Cita:

Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Buenas, te cuento.

Tienes:

Diablo Superbike Pro: Neumatico Tandero, unico compuesto. Desarrollado para aunar agarre y duracion.

Diablo Superbike Slick SC0, SC1, SC2: Nuevos neumaticos, los delanteros medidas de siempre. 120/70/17 y los traseros en medida 190/60/17 y 200/60/17. No confundirlos con los antiguos cuya medida trasera era 190/55/17 ya que no tienen nada que ver. Los nuevos con equiparables a los Dunlop D211GP, los pata negra, aunque no tienen tanta eleccion de compuestos.

SC0: Blando
SC1: Medio
SC2: Duro

Agarra cojonudo, dos de mis pilotos lo llevan, uno de ellos rodando el otro dia en Alcañiz en 2.01 y en Albacete en 35s.
Durcion tb muy buena, el delantero en SC1 parece casi eterno y el trasero SC2 tb aguanta mucho. No hay perdida de prestaciones de nuevo a viejo.

Espero haberte ayudado.

Saludos

Un perfecto resumen.Muchas Gracias.

Podrías indicar que presiones le pondrías en frio , y que presión debería de tener con los calentadores???
Yo llevo Pro trasero y SC1 delantero. Que presión debo poner en frio? Y luego con los calentadores que presión deben tener?. Me han dicho que ponga en frio: 1,7 delante y 1,9 detras, así cuando estén los calentadores y salga a rodar puedan subir a 1.9 delante y 2.1 detras.
Es así???

jacomoto · 28-abr-2013, 19:53

Cita:

Originalmente publicado por Franpa1

Un perfecto resumen.Muchas Gracias.

Podrías indicar que presiones le pondrías en frio , y que presión debería de tener con los calentadores???
Yo llevo Pro trasero y SC1 delantero. Que presión debo poner en frio? Y luego con los calentadores que presión deben tener?. Me han dicho que ponga en frio: 1,7 delante y 1,9 detras, así cuando estén los calentadores y salga a rodar puedan subir a 1.9 delante y 2.1 detras.
Es así???

No soy de los mas entendidos en gomas pero creo que esas presiones estan mal.
Las delanteras trabajan en caliente a 2.2 o 2.3 y las traseras a 1.7 o 1.8 por lo menos yo las utilizo asi y van bastante bien

GabiRR · 28-abr-2013, 19:59

Cita:

Originalmente publicado por jacomoto

No soy de los mas entendidos en gomas pero creo que esas presiones estan mal.
Las delanteras trabajan en caliente a 2.2 o 2.3 y las traseras a 1.7 o 1.8 por lo menos yo las utilizo asi y van bastante bien

+1, aunque esas presiones son para los SC, el SP trasero no se si llevará la misma.

Franpa1 · 28-abr-2013, 20:18

Cita:

Originalmente publicado por jacomoto

No soy de los mas entendidos en gomas pero creo que esas presiones estan mal.
Las delanteras trabajan en caliente a 2.2 o 2.3 y las traseras a 1.7 o 1.8 por lo menos yo las utilizo asi y van bastante bien

Muchas gracias !!! Eso tenía entendido, pero al decirme eso me hicieron dudar. Normalmente suelo llevar 1.9 delante y 1.7 detras, para en caliente que esten a 2.1 delante y 1.8/1.9 detras.

V,sss

sekahe · 09-jul-2020, 20:16

Cita:

Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Buenas, te cuento.

Tienes:

Diablo Superbike Pro: Neumatico Tandero, unico compuesto. Desarrollado para aunar agarre y duracion.

Diablo Superbike Slick SC0, SC1, SC2: Nuevos neumaticos, los delanteros medidas de siempre. 120/70/17 y los traseros en medida 190/60/17 y 200/60/17. No confundirlos con los antiguos cuya medida trasera era 190/55/17 ya que no tienen nada que ver. Los nuevos con equiparables a los Dunlop D211GP, los pata negra, aunque no tienen tanta eleccion de compuestos.

SC0: Blando
SC1: Medio
SC2: Duro

Agarra cojonudo, dos de mis pilotos lo llevan, uno de ellos rodando el otro dia en Alcañiz en 2.01 y en Albacete en 35s.
Durcion tb muy buena, el delantero en SC1 parece casi eterno y el trasero SC2 tb aguanta mucho. No hay perdida de prestaciones de nuevo a viejo.

Espero haberte ayudado.

Saludos

Buenas. Son iguales los delanteros que los traseros ?
Me refiero que si el sc2 es el duro delante y duro detrás??
Gracias

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