VITIN

Con el 200, efectivamente alargas el desarrollo, por lo que deberías mirar como llevas piñón y corona para que la moto se comporte de mejor manera. Del 200 al 190, vas a notar más aplomo en curva, pero menos agilidad. Y AlcaRRas tiene curvas de bastante aplomo, como la de izq. antes de la bajada, la de derechas después de la baja o las enlazadas a izq. después de recta de meta. En cambio, la notaras "torpe" en la chicane lenta o te costara girarla un poco más en el ángulo a derech.

El 190/60 es una muy buena opción, respecto al 190/55, ya que consigues algo intermedio. Peroo, Pirelli no lo hace en esa medida. Tendrás que buscarlos en su "socia" Metzeler y los InterAct nuevos

Espero haberte ayudado

Saludinessss

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