boeing747

Buenas a todos, este año he cambiado de marca de neumáticos, no porque los Dunlop fueran mal, sino porque ni con los "E" detrás conseguía que me duraran más de dos rodadas...y era una pasta. Recibí una oferta de Pirelli para adquirir unos BSB, y adquirí un juego. El sábado estuve en Montmeló con ZK y me gustaron bastante, temperatura ambiente 16/20 grados, calentadores 45 minutos y presiones 2'1 del y 1'6 tras...de maravilla para tiempos 2,03/04, con bastante agarre -aunque el delantero me da algo menos de confianza que los D211-, rapida entrada en curva y cambio de dirección muy correcto. El trasero transmite mucha confianza -ni un extraño en todo el dia- y abriendo pronto en el curvon o es estadi, te avisa antes del deslice...siendo éste bastante progresivo. Incluso al corregir trayectorias, raramente hace brusquedades, llegando a inclinaciones de rozar la quilla en medio del curvón. En general muy contento, y con un desgaste algo menor que el compuesto más duro de Dunlop...creo que haré 3 rodadas sin problemas...seguiré informando. Próxima parada Cheste...

camposkr

Haber que dicen los expertos, pero tenia entendido que pirelli no brillaba por su duración, me alegro de que te fueran genial

Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk

brigada

Como es eso? aclaranos eso de unos BSB

camposkr

.....supongo que se referirá a unos superbikes.....tengo tu misma duda

boeing747

Me parece que han hecho una promoción y edición limitada para conmemorar la participación de Pirelli en el cto. Británico de SBK, por eso en el lateral del neumático, han rotulado las letras BSB en amarillo y bastante grandes...ni idea de compuesto ni carcasa...el hecho es que de momento me han respondido a las expectativas...me parece que algún compañero ha colgado alguna foto en un post de los nemáticos que nos ocupan. Saludos...

brigada

BUeno jejeje,pues eso no es asi,los BSB no es ni mas ni menos que para mi unos listos,son unas empresas adheridas al campeonato británico
lo que hacen es que tapan con el letrero la nomenclatura del compuesto comercial,sc1,sc2 etc para que los usuarios tengan que ir morir a ellos,o ellos decidir en su caso que compuesto les ponen según crean oportuno o les convenga
Asi llevan años
Si te ha ido bien estupendo ,yo se de otros que no les ha ido tan bien,porque en realidad para saber lo que pones tendrías que saber los códigos numéricos cosa un poco mas complicada

maquinatotal76

pues yo ke kieres ke te diga a un sc2 trasero le saco 50 vueltas y rabindo eso funciona muy bien mejor ke los compuestos duros de dunlop pero los pirelli delanteros me pasa como a ti ke no me gustan mucho. un saludo.

towers

Buenas,

Yo tambien me he pillado un juego y estoy como un loco buscando referencias en goole , pirelli ..... etc. y por lo que tengo entendido son unos SP ,en la etiqueta pone DSC1 -R BSB pero no creo que sea un SC1 .








Saludos

brigada

Mira el código que pone en el lateral al lado de la fecha y con la fecha y el código te podre decir cual es con mas seguridad
Pero si creo que es el sc1, es un neumático de importación,osea no viene a través de pirelli españa

towers

Gracias brigada , El código que pone es L257 0114

TripleV

Creo que bsb es sc3 detrás y sc2 delante. Se abrio un post comentando de esos neumáticos. http://www.todocircuito.com/foro/neu...ercorsa-28002/

towers

Si también lo lei, pero no hay conclusiones, pero comparando precios con los que compre me da a mi que son sp :-)

davito

Si os sirve de algo yo los estuve mirando y tras investigación descubrí que son como los sp

boeing747

Después de 3 rodadas, repetiré ruedas, tanto por duración como por comportamiento, no tengo idea de compuesto ni carcasa...el hecho es que la duración ha sido algo superior a los SC2 y comportamiento parejo aunque más lineal en la vida del neumático, pues incluso en los últimos giros en Alcañiz a ritmo vivo, no puedo achacarles ni un reproche. Saludos...