Hola amigo, yo he probado ambas gomas , tanto en perfil 55 como perfil 60, y si el tema de la itv te da igual, sin dudarlo montaba el perfil 60. es una goma que en circuito te va a agarrar más y vaa durar muchos más. el neumático es mucho más estable que el 55 y tiene mucho más apoyo. En metzeler/pirelli, medimos el neumático y el 180/60, equivale a un 192/55 aprox. En cuanto al desarrollo, el perfil 60 alarga un diente el desarrollo, por lo que en teoria deberias de poner un diente de plato más, y compensar lo que alarga en neumatico, acortando con el desarrollo, aunque yo no hice nada, ya que el perfil 60 me permitia abrir gas antes, y al final acabe rodando con el mismo desarrollo que el 55 pero 1 segundo más rápido, y la goma duraba más y menos movimientos.
tambien ten en cuenta que el 55 sera más económico que el 60.
las evoluciones que hacen en el mundial, siempre será con el perfil 60, ya que es el que llevan.
te repito, sin dudarlo montaba el perfil 60.
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