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Opiniones Dunlop Sportsmart TT - Página 8 - Todocircuito
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Hola compañer@s
Pues acabo de venir de cheste de darle cera al sportsmart TT trasero
En ritmos de 2 minutos y calorcito
2,3 y 1,9 presiones en frio
Gp racer 211 M el delantero recordar..
Y de lujo
No me ha faltado neumático en ningún momento y toda reacción rara como súper progresivo
Delante le pondré cuando toque el D212 mas por tranquilidad mental que por otra cosa
El desgaste perfecto también
El d211 E que llevaba antes se marcó un poco por ser circuito de izquierdas y la parabolica que machaca bastante el neumático
Este no
A ver si puedo subir foto
Chapeau el TT sin duda
Yo tengo un juego de 212 sin montar y me estoy planetando montar las TT en su lugar como loe veis ? para 1 o 2 veces al año que entro a nivel iniciado/medio creo que me iria mejor las 212 las cuadrare por carretera
Yo llevo aproximadamente 300km en circuito (2 tandas y media) cada vez exigiendoles mas y de verdad, no puedo estar mas contento. Son genial para aprender ya que te transmiten perfectamente lo que pasa y son super nobles a la hora a la hora marcar su límite. @franR6bcn sin duda para ritmos medios/bajos un 10 !! te envío un privado por cierto 😉
Yo llevo aproximadamente 300km en circuito (2 tandas y media) cada vez exigiendoles mas y de verdad, no puedo estar mas contento. Son genial para aprender ya que te transmiten perfectamente lo que pasa y son super nobles a la hora a la hora marcar su límite. @franR6bcn sin duda para ritmos medios/bajos un 10 !! te envío un privado por cierto 😉
Incluso si hay ligera lluvia con la que te dejan robar transmiten confianza/agarre? Gracias!
La verdad que rodando con lluvia ligera y el asfalto humedo no tuve un solo problema, funcionan genial con menos temperatura que sus hermanas mayores. Te dejo un video mio para que eches un ojo (siempre las uso sin calentadores)
Aun así no vayas a pensar que som peludos 🤣
La verdad que rodando con lluvia ligera y el asfalto humedo no tuve un solo problema, funcionan genial con menos temperatura que sus hermanas mayores. Te dejo un video mio para que eches un ojo (siempre las uso sin calentadores)
Aun así no vayas a pensar que som peludos 🤣
Que tal son comparados a los Contisport atack 3 que llevo? Lo digo por cambiar por una pareja de TT o montar solo la trasera sin cambiar de marca, hasta que termine de gastar la delantera que llevo.
Que tal son comparados a los Contisport atack 3 que llevo? Lo digo por cambiar por una pareja de TT o montar solo la trasera sin cambiar de marca, hasta que termine de gastar la delantera que llevo.
Estoy en la misma tesitura que tu... Y también pienso en los S22, los 3 me salen aprox igual +-30€. Igual para hacer mayormente rutas alegres y un par de rodadas al año me duran más los S22 para la diferencia de rendimiento que me puedan dar...
Estoy en la misma tesitura que tu... Y también pienso en los S22, los 3 me salen aprox igual +-30€. Igual para hacer mayormente rutas alegres y un par de rodadas al año me duran más los S22 para la diferencia de rendimiento que me puedan dar...
Primeramente aclarar que estoy contentisimo con los TT, de hecho los volveré a montar. Pero en tu situación lo primero (que yo haría) y mas importante, es acabar la delantera con el mismo modelo de goma atrás, (montar siempre mismo modelo alante y atras) acaba ambas gomas y despues en tu caso montaría los S22 igual te duran algo mas y seguro que aguantan el tipo de sobra.
Yo a las S21 por la calle sin ir muy rápido unos 6.000km como mucho, si voy con gente más rápida 5.000km como mucho.
Los S22 los estrene en circuito y con una rodada el lado derecho casi liso, lo termine por la calle y lo deje liso en 2.000km.
Como he dicho en otros posts, el S21 y el 22 me parecen casi iguales, y por precio no me compensa el 22.
Supongo que el TT les pasará lo mismo que al S22 en circuito los días de calor, que patinan muchísimo.