boeing747

Gracias por el cumplido en forma de escritor frustado , intento expresar lo que siento para que se entienda ante cualquier lector, para eso sirven las crónicas, para aprender unos de otros. Además de gustarme la escritura y lectura, cuando encuentras a alguien que coincide en sensaciones -no por este caso en concreto de gomas, sino de pistas, moto, organizador, etc...-, te sientes en algo indentificado, y que parte de esa historia también es tuya, partícipe, juez y parte. Cuando menos, cuando me pasa a mi me hace ilusión, y a menudo me digo: ondia !! eso me pasa a mí !!. En cuanto al nivel, no hagas caso, el mundo no es una carrera, a menos que te ganes la vida en ello. Si disfrutas, te lo pasas bien, aprendes y evolucionas, te llena y eso da una satisfacción de la O..., ojalá, más gente se atreva a dar sus opiniones positivas y en tono relajado, sin faltas de respeto y opiniones muy crispadas como suele ser habitual en este submundo de internet. Ala, alguno dirá que me he quedao a gustito. Pues me voy a comer, que os aproveche. Ahí van esas que corren a mi cuenta.

CBRFHV

Seguramente todas las que compres están fabricadas el mismo mes y año.

No fabrican todas las medidas y modelos todas las semanas.

En el trabajo monton neumáticos y alomejor compro unas michelin en enero y hace 1 mes que están fabricados, y compras otros en diciembre y tienen la misma fecha.

Yokon

Buenas estoy pensando en pillar estas gomas para mi moto de circuito. Actualmente llevo las michelin power cup, no se si notaré algo al cambiar de una goma de tandas a una de calle/circuito. la verdad que las power cup me sobran gomas por todos lados, aunque nunca he tenido ningun susto con ellas y el desgaste que tienen es regular tanto atras como alante. Mi ritmo es de medio, y como me venden un juego bastante bien de precio de las TT no se si dar el salto y probaras. Tengo amigos que me dicen mejor las D212, que la TT se me puede quedar corta. Alguno que tenga experiencia con estas gomas me podría contar su experiencia?

muchas Gracias un saludo.

coni46

hola a cuánto te se queda el juego de las Dunlop TT y donde los compras? gracias

Jorge25

Hola a todos! Refloto el hilo porque tengo que cambiar ruedas y estoy entre las s22 y las TT, la moto es una sv650s y actualmente llevo las s21 y no me parece mala rueda para calle,pero quiero entrar en Julio y Agosto a hacer unas tandas y terminar de gastarlas en calle,y con el calor que hace aquí en Valencia voy a ir patinando en la primera tanda 😂😂
Cual de las dos me recomendáis vosotros para nivel paquetillo venido arriba? 😂

siglo1250

Hola buenas tardes, para el uso que propones pienso que te valen las dos, mi gusto personal después de haber probado las dos en carretera a ritmo "ligerito" se decanta por la S22, detrás es más ancha que la tt a igual medida y pienso que la delantera de la s22 (doble compuesto) es superior a la tt, todo esto lo digo en el contexto de carretera, también la duración de la s22 es superior.

Vsss

Mr.Sualk

Pues yo opino al contrario, he usado tanto los S22 y los TT, en calle y circuito. Los S22 me fueron muy bien pero al final es un neumático touring para ir "muy" alegre y los TT son unos neumaticos de calle con base de "competición".
Dicho ésto, me pasé a los TT por probar ese plus de rendimiento, que si lo noté y además por sorpresa me duraron 1.5K km más que los S22.

En lluvia/mojado los TT no los he probado por lo que no puedo compararlos en éste aspecto.

siglo1250

Partiendo de la base de que no vendo neumáticos y que no soy "marquista", ya puestos la diferencia de precio de unos TT a unos D212 GP RACER mejor que monte d212 de una vez, y aquí si que no hay dudas, pero todo el mundo quiere que agarren en seco y en mojado, que duren mucho y que sean baratitas, y milagros en esto no se yo...


Slds

Jorge25

Gracias por vuestra opinión!! La verdad es que me viene muy bien la opinión de gente que las haya probado,como vosotros. Y de kilometraje que tal van cada una? Cuanto le sacáis en calle y calle circuito?

Alarcón 35

Yo me las he puesto en mi ninja 400 para uso en circuito, llevo solo 2 rodadas pero van de lujo, calientan casi que en 2 curvas y no he tenido ningún susto a ritmo medio/alto con bastante calor en pista 34°.
Como curiosidad decir que el primer día estaba chispeando y en la 2° vuelta incluso tocando rodilla en alguna curva..
Para mí moto sobra goma con estas TT , para una 600 o más según el ritmo.. imagino que sí les das mucha caña irán calentándose más y perdiendo algo de grip, pero diría que hay que ir muy rápido para eso..

boeing747

Buenas Alarcon, esa tabla es orientativa, dependerá de la temperatura -ambiente y asfalto-, tu ritmo y rugosidad del asfalto. Yo con calor en verano, saldría con 1,7 en frío , e inmediatamente al acabar tanda miraría en calor q estuviera dentro del rango 1.9-2,3, a partir de ahí tocaría dècima arriba o abajo.

Alarcón 35

Ok! Tomo nota. En las 2 rodadas que llevo hasta ahora siempre he mantenido las presiones en caliente dentro del rango, aunque en la parte más alta (2,2 ó 2,3)
La próxima vez probaré a bajar alguna décima más y a ver que tal.
Gracias 747 !

jrc58

Hola.
He montado las TT en una maxitrail, KTM 1290 super adventure, y me gustaría saber qué presiones debería poner para el uso en carretera a ritmos fuertes por carreteras ratoneras de montaña.
Un saludo

boeing747

Buenas, yo probaría con 2,1 delante y 1,8 tras, en frío . Creo q serían las presiones óptimas. Si llevas encima un manómetro, después de un puerto de montaña o carretera de gasssss, en caliente miras si estás dentro del rango. Pero estas gomas son muy permisivas. Saludos ✊🏽✊🏽✊🏽