siglo1250

A) A pesar de que te refieres al SAG entiendo que quieres decir que has subido las barras o bajado las tijas 5mm, si es así, vuelve a la posición std poco a poco (de dos en dos milímetros) hasta que no se te cierre la dirección (que tampoco me confirmas si es así) y el desgaste sea normal.

B) Si te refieres a que llevas un sag con 5mm de más es decir, 40 en vez de 35 por ejemplo, cada vuelta de pregarga afecta a bajar o subir aprox 1mm y eso también te afecta a las geometrías, y si lo combinas con lo de las tijas pues

Yo volvería a los valores std y a ver que pasa, y si quieres que la moto gire algo mejor es más prudente subir de atrás, si el uso que le das es carretera yo la dejaría lo más standard posible, y si es circuito que alguien de por aquí que corra con una moto como la tuya te de ideas y experiencias.

Vss