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Anterior 22-oct-2023, 21:20   #57
Jorge25
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Es que los 211/212 gpracer M son eternos. Pedazo neumático.

Atrás hacen buenas migas con gomas de carcasa durilla tipo Dunlop SportSmart tt, Mitas EV, Contisport...

Nunca con Pirelli y Metzeler, por lo menos en la Tuono se descompensa la moto.

Ha salido la Mitas en 200/55. Puede ser buena opción...

Enviado desde mi LE2123 mediante Tapatalk
Los he llevado incluso con rosso corsa 2 detrás y han funcionado a la perfección en conjunto ,cierto es que fue en verano cuando más calor hacía 😊,pero ni un solo susto ni derrapada,nada. Y le saque 3400 al rosso corsa 2 trasero
Lo he combinado el d212 m con contiraceattack street 2,mitas y mitas ev,contisportattack 4 , d212 trasera y supercorsa sp y supercorsa sc2 y con todas me ha ido bien,por eso ya no pongo otra cosa 😅
Jorge25 está desconectado   Citar y responder
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Anterior 22-oct-2023, 21:26   #58
Jorge25
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Originalmente publicado por agusVR46 Ver post
No es mucha goma para calle? Tiene buena pinta pero a mi me da cosa montarla para clima de norte de España.
Para el norte y el frío y la humedad que hará por allí ,mejor no lo pondría,porque yo vivo en Valencia y si que es verdad que quitando 2 meses al año,por aquí la temperatura no es tan extrema .Pero si te recomiendo el power gp de Michelin y el tt de Dunlop,esos si calientan bastante más rápido
Obviamente son ruedas deportivas y tienes que tenerlo en cuenta,no puedes salir del garaje o de almorzar en la ruta con la rueda fría y darle sin miramientos ,pero tampoco necesitas 50km para calentarlos 😊
Jorge25 está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-oct-2023, 13:50   #59
agusVR46
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Para el norte y el frío y la humedad que hará por allí ,mejor no lo pondría,porque yo vivo en Valencia y si que es verdad que quitando 2 meses al año,por aquí la temperatura no es tan extrema .Pero si te recomiendo el power gp de Michelin y el tt de Dunlop,esos si calientan bastante más rápido
Obviamente son ruedas deportivas y tienes que tenerlo en cuenta,no puedes salir del garaje o de almorzar en la ruta con la rueda fría y darle sin miramientos ,pero tampoco necesitas 50km para calentarlos 😊
Vale ya me imaginaba, muchas gracias. Ahora de momento estoy con unos sp y contento para rodar en iniciados en los arcos y por la calle.
agusVR46 está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-oct-2023, 20:13   #60
mcmanu
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Yo estoy probando un juego de core en mi gsr600, llevo unos 500km y por lo pronto bien, lo que espero es ver la duración que tienen.

Lo de la duración de los neumáticos desde hace un año o algo más es de chiste, del grupo con el que salgo todas las marcas están durando menos que antes.

A mi las bt016 pro en la gsr me duraban unos 3800-4000km, el último juego, 2300km, una tomadura de pelo total.

En la MT10SP me duró un juego de S21 2100km y una power cup 1700km. y no voy más rápido de lo que iba hace 10 años.



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mcmanu está desconectado   Citar y responder
Anterior 06-feb-2024, 00:46   #61
juDDen
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El resumen de los CORE éstos es que un poco castaña no?. Varios han dicho que no lo vuelven a montar.
juDDen está desconectado   Citar y responder
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Etiquetas
bt16, core, dunlop, los, opinion, qualifier, s21, trasero


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