boeing747

Sin duda cambialos, cada pareja esta hecha por la marca por algo

fsr

cambialo por que yo he tenido los dos y dura mas el sportsmart 2 .. es increible si .. pero es asi

Oskar_R

Pues vengo a dar mi opinión, quizás haya pedido al neumático demasiado para lo que están pensados pero entré con ellos al circuito el domingo pasado, aparte de deslizarme de detrás en alguna aceleración al salir de curva me dio varios sustos de delante en la entrada frenando fuerte o en medio de la curva, no descarto que fuera por exceso de calor puesto que ponía los calentadores y hacía unos 222-24 grados de temperatura ambiente al salir a rodar, al parar en box ardían.
Hoy he salido de ruta con ellos, me ha dado un susto de delante de nuevo al rozar una línea blanca, iba bastante inclinado y las líneas no se tocan, pero con el power supersport que llevé antes o el power cup, nunca me pasó esto.
Luego han venido zonas de curvas rápidas y ahí ya o era por mi propia cabeza o porque realmente me hacía extraños la goma pero no iba cómodo.
He notado cosas raras, no sé si eran avisos antes de irse, pero los Michelín no me lo hicieron nunca. No sé pero espero que en próximas salidas recuperar la confianza y que no den esos sustos, si no... los cambiaré y ahora deben llevar unos 600 - 700 km.
Así quedaron en el circuito:

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camposkr

Es que no son neumáticos para circuito, y tampoco se le ponen calentadores, asi pasa lo que pasa, que trabajan a mas temperatura para lo que estan echos.
Y de las lineas pues no conozco ninguna goma que agarre en ellas, luego también depende de que pintura sea, pero las hay que agarran y hay otras que no agarran nada. Cada moto, pilotaje, reglaje es un mundo. Las cup no son comparables puesto que están un escalon o mas por encima. Estas son gomas de calles y no le pidas más, y tu si vas fuerte en calle montaría algo mas blando, las gp racer por ejemplo, que son las que monto yo para verano

ToroR6

Muy buenas Oskar . La verdad esque no las veo mal , sobretodo a derechas o la vista me engaña o te sobran 3 dedos .
No sé tu ritmo pero como bien dice Campos , no son para buscar una vuelta óptima en circuito . Pero si para ir alegre sin brusquedades en pista . Por otra parte , achacar a un neumático tantos problemas ..... Creo que el 99% de los casos somos nosotros los mortales quien cometemos los errores . Es como uno que dice , " joer vaya mierda de neumático patina de alante y atrás " ( claro esque si vas pegao al depósito con los cojones casi en el velocímetro clavas de alante y pesas casi 100 KG ) QUE QUIERES BALDOMEROOOOOOOOO
En fin , puede ser que seamos nosotros los que inconscientemente tengamos que pulirnos y no las marcas .

Oskar_R

Pues va a ser que no, está hasta el final el trasero y queda menos de un dedo el delantero.
No voy pegado al depósito, no peso 100kg y tengo el SAG recien hecho después de hacer un cambio de retenes hace menos de un mes.
Las fotos son ambas a izquierdas, una la trasera y otra la delantera, a derechas es como mejor voy.
No sé, aún tengo la esperanza de que haya sido algo puntual pero ya veremos.

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ToroR6

Perdona campos me equivoqué y te e citao a ti

gusepe

Yo esas gomas las veo al límite. El problema es lo que dice el compañero, se junto que no son gomas circuiteras y que además le pusiste calentadores. Iban pasadas de temperatura y por eso patinan. También me uno a que los comparas con tus anteriores gomas las Michelín que están mas orientadas para circuito.

Yo que tu lo que haría (que de echo yo lo hago así) es dejar las sportsmart para calle y pillarte un juego de Michelín para circuito.

carlitos24

Estoy flipando con este hilo de discusion.
Unas gomas k no son circuiteras, en un foro de circuito, y es el hilo k mas exito tiene del foro
Jjajajjaja
Pa cagarse!!

Diegozando

Algun dia las MotoGP seran calzadas con el Sportsmart 2....

ninox800r

Opino lo mismo que gusepe, les has encontrado el limite a esas Sportsmart 2... son 80% carretera 20% circuito... para tu ritmo busca algo más circuitero.

V'sss

Jimmy

No sé por qué os encabezonáis con que no se le ponen calentadores a ese tipo de ruedas si tras dos vueltas van a estar más calientes de lo que salen del calentador.

¿A qué presiones las llevabas? Me parece bastante extraño el desgaste que tienen en la zona justo anterior. O más bien el no desgaste que tienen. Lo marco en rojo:

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ninox800r

Muy buena observación Jimmy, si señor!

CharlyZ800

Hola, aprovecho y ya me presento soy charly tengo una Z800 y soy de tenerife, aquí gracias a dios rodamos por la calle el 99% del año.

De entrada quiero agradecer a todos los que han posteado en este post con sus impresiones sobre esta gomas, a los cuales se lo agradezco por que gracias a ellos es la goma que he montado el viernes pasado.

Tengo la moto desde diciembre al igual que mi a2 y una z800 limitada, no ruedo en circuito porque no hay así de simple, vengo de las d214 de dunlop que es la que montaba de serie la moto.

Y ahora que ya he hecho 3 salidas puedo contar algo sobre esta goma comparándola con la anterior, de entrada que no tenga perfil la goma delantera asusta, y confirmo la sensación de llevar una bicicleta y de que parezca que la moto pesa menos de delante.

Comparándolas con las anteriores, noto claramente que puedo entrar con mayor seguridad en las curvas y a una velocidad mayor.

En el taller me las montaron con 2 alante y 2,5 detrás, comprobé en la gasolinera donde siempre paramos y llevaba 2,1 y 2,6 detrás en frió, y la moto era muy dura con los baches , así que en frió baje presión a la trasera a 2.4 y el cambio se noto enseguida la moto ya no daba la sensación de rebotona he visto que incluso los que la llevan ponen menos detrás, suerte que aquí pega el sol siempre y calientan mucho mas rápido que mis anteriores d214, recomendáis bajar mas aun?

De momento el desgaste es regular, no tengo zonas claras como el post anterior del compañero y el aspecto es el típico arenoso tipo playa que he visto que llamáis, no se a derretido.

No puedo hablar de agarre en mojado, porque soy de la zona sur, y aquí llueve una vez al año jjejejejeejejjeje, tampoco os puedo decir que ruedo rápido, soy novato aun pero tampoco soy de los últimos, y creo que no se me olvida ningún detalle mas que ya los compañeros no nombrasen en anteriores post sinceramente muy muy contento con una goma perfecta para seguir mejorando,aprendiendo y rodando mas rapido, 230€ me costaron montadas en la moto

Un saludo y espero haber podido ayudar