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25-feb-2014, 13:16
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#141
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI ZX10R 07/ CRF450 08 X
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Le han dado las gracias 5 veces
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En carretera quería decir
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25-feb-2014, 13:21
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#142
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
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PAra mi moto ponen 2,5 delante y 2,9 detras... a mi no me ha gustado nunca en las motos de chasis y suspensiones tan rigidas llevar las gomas tan infladas...
Normalmente ponia 2,3 a 2,6 .. este le he dado un pelin mas y me ha gustado ..
Para verano lo mismo volvemos al 2,3 y 2,6 que la rueda coje mas temperatura
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25-feb-2014, 19:36
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#143
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Jaén
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Bueno pues.....creo que va quedando claro no? Ya tenemos neumático de referencia......larga vida al sportsmart 2
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
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25-feb-2014, 22:26
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#144
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
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La han dado las gracias una vez
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Una duda, me estoy comiendo el trasero de la sportsmart1, monto el trasero sportsmart2 cuando cambie? no varia tanto como el delantero no?
Es mas picudo que un 2ct?
Y que tal calientan? Personalmente soy bastante gomaticorayatico , y el sportsmart1 no me parece q caliente rapido respecto a otras gomas, ejemplo power3 o rosso2.
(tambien decir que me gusta que tenga agarre desde el minuto0....)
Estas calientan antes que la 1?
Editado por elmartin7 en 25-feb-2014 a las 22:35
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26-feb-2014, 11:51
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#145
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Originalmente publicado por elmartin7
Estas calientan antes que la 1?
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Si lees las respuestas anteriores resolverá tu duda
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26-feb-2014, 16:08
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#146
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Yo en invierno 2'3 y 2'5 en verano 2'2 y 2'4 y en circuito 1'8 y 2'0 .y si es verdad absorve mucho mas y mejor los baches
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26-feb-2014, 17:58
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#147
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
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Originalmente publicado por camposkr
Si lees las respuestas anteriores resolverá tu duda
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Perdona me mire las 11 paginas, pero no vi nada macho ....
en comparacion a los sportsmart 1.
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26-feb-2014, 18:47
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#148
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Originalmente publicado por elmartin7
Perdona me mire las 11 paginas, pero no vi nada macho ....
en comparacion a los sportsmart 1.
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Jejejej, pues no habras mirao bien, si, calientan antes que los 1, es una de las mejoras apreciadas de momento, un saludo
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26-feb-2014, 18:56
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#149
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por camposkr
Jejejej, pues no habras mirao bien, si, calientan antes que los 1, es una de las mejoras apreciadas de momento, un saludo
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genial tio,muchas gracias por la respuesta,mira que he leido de todo lo que pusisteis pero nada q no lo veia macho jaja, la combinare con la sportsmart1 , llevando atras la 2, cuando me toque cambiar, y luego ya las 2 de la sportsmart2, en circuito no hay ninguna cantada de q vayan peor no? aunque nose si lo he leido aqui o en otro foro, q la 2 esta mas orientada a calle, sin embargo la 1 es de calle, pero mas circuitera que la 2, como lo ves?
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26-feb-2014, 22:05
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#150
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Todocircuitero oficial
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genial tio,muchas gracias por la respuesta,mira que he leido de todo lo que pusisteis pero nada q no lo veia macho jaja, la combinare con la sportsmart1 , llevando atras la 2, cuando me toque cambiar, y luego ya las 2 de la sportsmart2, en circuito no hay ninguna cantada de q vayan peor no? aunque nose si lo he leido aqui o en otro foro, q la 2 esta mas orientada a calle, sin embargo la 1 es de calle, pero mas circuitera que la 2, como lo ves?
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Muy buenas Martín , todos y cada uno de mis mensajes son en comparativa de los SportSmart 1 . El tema curcuito no hay información de momento , aunque yo los e probado en un pequeño circuito , el de mora de ebro y la verdad que funcionaron muy bien . Referente a cual esta mas enfocado a pista de los 2 , no sé , son gomas hechas para uso mixto , si bien es verdad que la 2 no tiene el ntec , ya que en dunlop lo vieron mas en contra que pro devido al peso y a la poca utilización que se le daba e incluyeron la tecnología JLT . En fin mucho rollo para al final decir que son gomas mixtas , los datos que nos faltan aportar para cerrar este post , es prueba severa en circuito y la durabilidad de estos gomáticos , pero en carretera a dia de hoy un 10 . Buenas noches señores
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Estos usuarios le han dado las gracias a ToroR6 por este post:
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27-feb-2014, 12:38
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#151
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ToroR6
Muy buenas Martín , todos y cada uno de mis mensajes son en comparativa de los SportSmart 1 . El tema curcuito no hay información de momento , aunque yo los e probado en un pequeño circuito , el de mora de ebro y la verdad que funcionaron muy bien . Referente a cual esta mas enfocado a pista de los 2 , no sé , son gomas hechas para uso mixto , si bien es verdad que la 2 no tiene el ntec , ya que en dunlop lo vieron mas en contra que pro devido al peso y a la poca utilización que se le daba e incluyeron la tecnología JLT . En fin mucho rollo para al final decir que son gomas mixtas , los datos que nos faltan aportar para cerrar este post , es prueba severa en circuito y la durabilidad de estos gomáticos , pero en carretera a dia de hoy un 10 . Buenas noches señores
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asi es no tienen Ntec.. lo que hay q buscar son presiones de pista y demas.. a ver q pasa...
que meterias.. ritmo medio lo normal ?? 2 delante y 1.8 detras en frio?
si no va la cosa mal quiero meterla en circuiten en abril ...
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Estos usuarios le han dado las gracias a fsr por este post:
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27-feb-2014, 15:38
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#152
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por fsr
asi es no tienen Ntec.. lo que hay q buscar son presiones de pista y demas.. a ver q pasa...
que meterias.. ritmo medio lo normal ?? 2 delante y 1.8 detras en frio?
si no va la cosa mal quiero meterla en circuiten en abril ...
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El comercial de dunlop me dijo que en presiones trabajaban igual . Si , esas presiones están bién , 1'8 - 2'0le puse yo en Calafat en setiembre
Editado por ToroR6 en 27-feb-2014 a las 15:41
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27-feb-2014, 16:15
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#153
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ToroR6
El comercial de dunlop me dijo que en presiones trabajaban igual . Si , esas presiones están bién , 1'8 - 2'0le puse yo en Calafat en setiembre
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le meteas mas presion detras?
yo de circuito no tengo mucha papa pero es la primera vez que lo veo jeje te refieres a eso no? detras 2 y delante 1.8?
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27-feb-2014, 22:31
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#154
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por fsr
le meteas mas presion detras?
yo de circuito no tengo mucha papa pero es la primera vez que lo veo jeje te refieres a eso no? detras 2 y delante 1.8?
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Si
Yo si le pongo un pelin mas detras , O igual depende
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Estos usuarios le han dado las gracias a ToroR6 por este post:
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