Cita:
Originalmente publicado por gusepe
Ahí lo has clavado. He visto a gente con pilot road en una R1 tocando rodilla en cada curva de carretera y otro con unas ruedas mixtas en una varadero 1000 haciendo lo mismo. Nos quejamos de gomas, pero seremos nosotros? Estáis seguros de hacerlas trabajar en la temperatura óptima? Eso de la temperatura es lo más importante, tanto por exceso como por defecto. Yo de momento aún me duran las primeras que compré, las reservo para invierno. Para verano y circuito tengo unas Michelín supersport
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mi humilde opinión ...
1 : saber en todo momento que es lo que montamos ( gama neumático )
2 : Presiones
3 : Llevar temperatura adecuada / calentarlos
4 : Posición sobre la moto y frenada en esta ( 80/90 Kg peso medio , con los huevos en el depósito es decir peso totalmente alante y clavar hasta el ápice no le sale esa combinación bién ni al mismisimo Jorge Lorenzo )
5 : Reglaje de suspensiones
y así un sin fín de historias para saber que el 99"9% de las caídas es por culpa nuestra !
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