Originalmente publicado por ToroR6

Por experiencia propia y si con esto puedo ayudar a alguien que las use diré :
Que al ser de carcasa mas dura que Michelín etc ....
Y tambien algo mas sobrecargada de goma por el tema duración . Son*gomas que para ir bien las suspensiones en general han de ir algo mas blanditas que en las Michelín . Yo mismo que venía del SportSmart1 , notaba que era así , y para ir mejor le abrí un poco los hidraulicos y casi nada la precarga y perfecta . Transmite muchísimo con este tipo de carcasa . Al final las gomas para trabajar a la perfección , han de ir acompañadas de un buen setting . Espero haberos ayudado . Y personalmente , me gustan mas las segundas Spsmt que las primeras SpSmrt

Originalmente publicado por elguionista

Siento liar a la gente, pero yo tuve que hacer lo contrario, se me caía la moto siempre y tuve que aumentar precarga, desde unos bt16 que no me gustaban, a los sportsmart2.

Originalmente publicado por ToroR6

La 1a vez que oigo la sensación de caída fácil en curva . Si bien los cambios de dirección con ese perfil son fáciles pero no es nada picudo como para caer ( aunque buen apunte de tus sensaciones y agradecidos con ella ) .
Te gustan mas que los bt16 ? Los as probado en pista ? Gracias un cordial saludo

Originalmente publicado por urte

Que tal sellportan en agua los sportsmart2 los power3 la verdad dan mucha seguridad

Originalmente publicado por adrian29

Buenas tardes a todos, en que precios conseguis los sportsmart2? curiosamente son de los más caros que hay, yo en breve me toca cambio y voy a probarlos, llevo los bt016 pro y no me terminan mucho... Si podeis decir precios y paginas/tiendas donde conseguirlos. Gracias.