Originalmente publicado por Oskar_R

Pues vengo a dar mi opinión, quizás haya pedido al neumático demasiado para lo que están pensados pero entré con ellos al circuito el domingo pasado, aparte de deslizarme de detrás en alguna aceleración al salir de curva me dio varios sustos de delante en la entrada frenando fuerte o en medio de la curva, no descarto que fuera por exceso de calor puesto que ponía los calentadores y hacía unos 222-24 grados de temperatura ambiente al salir a rodar, al parar en box ardían.
Hoy he salido de ruta con ellos, me ha dado un susto de delante de nuevo al rozar una línea blanca, iba bastante inclinado y las líneas no se tocan, pero con el power supersport que llevé antes o el power cup, nunca me pasó esto.
Luego han venido zonas de curvas rápidas y ahí ya o era por mi propia cabeza o porque realmente me hacía extraños la goma pero no iba cómodo.
He notado cosas raras, no sé si eran avisos antes de irse, pero los Michelín no me lo hicieron nunca. No sé pero espero que en próximas salidas recuperar la confianza y que no den esos sustos, si no... los cambiaré y ahora deben llevar unos 600 - 700 km.
Así quedaron en el circuito:

Originalmente publicado por camposkr

Es que no son neumáticos para circuito, y tampoco se le ponen calentadores, asi pasa lo que pasa, que trabajan a mas temperatura para lo que estan echos.
Y de las lineas pues no conozco ninguna goma que agarre en ellas, luego también depende de que pintura sea, pero las hay que agarran y hay otras que no agarran nada. Cada moto, pilotaje, reglaje es un mundo. Las cup no son comparables puesto que están un escalon o mas por encima. Estas son gomas de calles y no le pidas más, y tu si vas fuerte en calle montaría algo mas blando, las gp racer por ejemplo, que son las que monto yo para verano

Originalmente publicado por ToroR6

Muy buenas Oskar . La verdad esque no las veo mal , sobretodo a derechas o la vista me engaña o te sobran 3 dedos .
No sé tu ritmo pero como bien dice Campos , no son para buscar una vuelta óptima en circuito . Pero si para ir alegre sin brusquedades en pista . Por otra parte , achacar a un neumático tantos problemas ..... Creo que el 99% de los casos somos nosotros los mortales quien cometemos los errores . Es como uno que dice , " joer vaya mierda de neumático patina de alante y atrás " ( claro esque si vas pegao al depósito con los cojones casi en el velocímetro clavas de alante y pesas casi 100 KG ) QUE QUIERES BALDOMEROOOOOOOOO
En fin , puede ser que seamos nosotros los que inconscientemente tengamos que pulirnos y no las marcas .