ToroR6

[quote=RK7;carreteraues nada, ya rodé ayer...Tras pasar de volverme loco con las presiones en las ss1, le puse 2,2 y 1,9 en frío.
Al acabar las tandas estaban en 2,5 y 2,3 e iban bastante bien yo creo para mi ritmo, porque voy muy lentito jaja.
No sé qué pasaría si hubiese bajado la trasera, para que al salir de pista quedase en 1,9 y no en 2,3.... igual hubiese ido mejor, pero no me arriesgué a probarlo.

Lo único que en algunas reducciones de 3º a 2º notaba un pequeño movimiento atrás, supongo que eso sea normal aunque lleve embrague antirebote.[/QUOTE]

Si , yo en carretera también lo notaba esto que dices al reducir algo brusco el deslizar en la goma trasera con el 1 y tambien con el 2 , pero lo arreglé tocando las suspensiones

fsr

Ibas bastante pasado de temperatura jeje

2.3 delante y 2.0 detras en caliente seria lo suyo

Jimmy

2.3 en caliente en una Sportsmart 1 trasera es una barbaridad.

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fsr

ostia no habia leido que era la 1..
pufff pasadisimas..

WisoR1

Pasadas no, lo siguiente

Si no has tenido sustos es que tu ritmo es muy tranquilo porque lo normal es que abriendo gas te hubieses marcado un buen baile

RK7

Sí, mi ritmo comparado con el vuestro es tranquilo, pero con 1.5 como decís sí que al acelerar te llevas sustos, bueno y andando normal jaja. No tengo confianza así que siempre fui sobre seguro y no me llevé sustos. 2,2 y 1,9 puse en frío, y eso, acabé en 2,5 y 2,3
Pues casi como en calle, que llevo 2,5 y 2,5 jajaja

Jimmy

Pero es que por muy "tranquilo" que vayas, seguro que vas más rápido que en carretera. Y, además, el asfalto del circuito es mucho más abrasivo que el de la carretera y calienta mucho más los neumáticos. Si tienen que llevar 1.6 en caliente y los llevabas en 2.3 es un 50% más de presión, que es una auténtica barbaridad. Haz lo que quieras, pero piensa que si en una de esas abriendo gas la moto pega el latigazo de atrás, eres tú el que se va a ir al suelo, no nosotros...

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fsr

En que circuito rodastes

RK7

JOSEDECORA171 ha dicho más arriba que puso las mismas presiones y bien.

Rodé en los Arcos, el sábado.

Si no puse 1,5 en frío como dice casi todo el mundo no fué más que por probar el año pasado una tanda con 1,6 y pensar que me mataba según salía del pit, era una sensación muy desagradable que la rueda trasera flotase, tuve que entrar y meter más para sentirme cómodo.

http://subefotos.com/ver/?3b93cb050c...6b79327c9o.jpg

CordeSBK

SS1 2.3-2.4 del. y 1,6 detrás en caliente.
SS2 2,3-2,4 del. y 1.9-2,0 detrás en caliente.

Lo demás son experimentos...

franR6bcn

Ami me han dicho para los sportsmart 2 calle 2.5 del y 2.9 trasera, y para pista 2.1 del y 1.9 tras son mui altas no?? El domingo toca Montmeló y nse que ponerle voy a pelo sin calentadores

ToroR6

No te rayes con los calentadores compañero , con estas calores en vuelta y media las tienes ok para tirar . Ya dirás pues que tiempos haces y tus sensaciones con ella

fsr

Cuando termines la 1 tanda les miras presion..q no se pasen de 2.3 delante y 2.0 detras..
Y corriendo

Yo le meto en frio 2.0 y 1.7

franR6bcn

solo digo que el trasero lo desmonto ya , salia cruzado de todas las curvas patinando apartir de la septima vuelta hasta que en la segunda tanda al suelo , como si hubiera desllantado .......... empece con 1.95 del y 1.7 atras al acabar la tanda 1 lo mire y estaba en 2.1 del y 2.7 atras lo baje el trasero otra vez pero aun asi con problemas desde el primer momento las suspensiones estaban perfectas reguladas y el delantero iva mui bien el trasero un asco .......... Sportsmart 2