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20-mar-2017, 11:03
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: KAWASAKI Z800
Posts: 13
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Nuevo D212 gp racer
Buenos días chicos, necesito cambiar de neumáticos y me gustaría saber las opiniones de alguien que ya lo ha montado y probado.
Lo único que he podido encontrar son opiniones en revistas o mucha información del anterior d212
saludos y gracias!
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20-mar-2017, 11:20
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2017
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca r6r Street Triple
Posts: 59
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Creo si no me equivoco viene a ser el d211 gpracer pero nuevo modelo en resumen un gran neumatico circuito-calle
Enviado desde mi HTC 10 mediante Tapatalk
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20-mar-2017, 17:05
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX 750 R
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Me interesa el tema, y saber diferencias con el gp-pro.... que en algo tiene que ver los casi 100€ de más que cuesta el juego....
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23-mar-2017, 10:35
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,360
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Ha salido hace poco tiempo y al parecer todavía no lo han probado en calle-circuito. Si mejoran la degradación rápida por falta de temperatura y mal ajuste de suspensiones, ya es un gran avance
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23-mar-2017, 10:40
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por Paccolo
Me interesa el tema, y saber diferencias con el gp-pro.... que en algo tiene que ver los casi 100€ de más que cuesta el juego....
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El GP Pro es una rueda de carreras, el GP Racer es una rueda más orientada a tandas. Simplemente cuestión de tiempos a los que se puede llegar con cada goma.
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24-mar-2017, 06:50
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA cbr600rr
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El 211 desliza pasando de ciertos tiempos. Las 212 te permite exprimir la moto mas al salir de la curva. La duracion de la goma es buena si tienes bien ajustadas las suspensiones. La 212 esta mas orientada para circuito, con lo que te haria falta usar calentadores. La 211 es mas mixta. Se puede usar en pista y carretera y no tienes por que usar calentadores ( si los usas mejor).
La 212 nueva aun no la he probado.
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Estos usuarios le han dado las gracias a ripper por este post:
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19-sep-2017, 11:33
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: KAWASAKI Z800
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Buenos dias, retomo este post ya que ha pasado ya algunos meses y seguramente ya muchos habran probado esta goma y queria saber sus propias impresiones.
Actualmente sigo usando d211 sin ningun tipo de sustos y ya llevo 4 juegos.
Mi idea de cambiar es por la curiosidad del nuevo neumatico
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19-sep-2017, 13:41
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2016
Ubicación: Sevilla
Moto: YAMAHA R1
Posts: 236
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Cita:
Originalmente publicado por CharlyZ800
Buenos dias, retomo este post ya que ha pasado ya algunos meses y seguramente ya muchos habran probado esta goma y queria saber sus propias impresiones.
Actualmente sigo usando d211 sin ningun tipo de sustos y ya llevo 4 juegos.
Mi idea de cambiar es por la curiosidad del nuevo neumatico
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Uno de los mejores neumaticos para calle/circuito, es mas, en circuito es una pasada el nivel que da.
Sobre papel un escalon superior a los D211.
Si te interesa tengo un juego Nuevo en la seccion de Neumaticos Nuevos en 280€ puestos en tu casa, DOT 2016 y 2017,cuidado con el que te vendan en tienda, medida 190.
Si te interesa me escribes por privado.
Un saludo.
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19-sep-2017, 15:10
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: KAWASAKI Z800
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Cita:
Originalmente publicado por Litico
Uno de los mejores neumaticos para calle/circuito, es mas, en circuito es una pasada el nivel que da.
Sobre papel un escalon superior a los D211.
Si te interesa tengo un juego Nuevo en la seccion de Neumaticos Nuevos en 280€ puestos en tu casa, DOT 2016 y 2017,cuidado con el que te vendan en tienda, medida 190.
Si te interesa me escribes por privado.
Un saludo.
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Que pasa con los que venden en tienda???
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19-sep-2017, 18:51
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2016
Ubicación: Sevilla
Moto: YAMAHA R1
Posts: 236
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Cita:
Originalmente publicado por CharlyZ800
Que pasa con los que venden en tienda???
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No pasa nada simplemente que puede ser viejo,que como te descuides puede ser perfectamente de 2013-2014, nuevo si pero lleva ya 3 o 4 años en una tienda o almacen.
Lo que siempre hablamos que si estan al sol sufren que si estan almacenados se endurecen...bla bla bla.
No es que vaya a pasar nada pero cuanto mas frescos mejor.
Estoy casi seguro que un juego de 2016-2017 no baja de 300€.
Los mios son de concesionario oficial BMW recien sacados del horno
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20-sep-2017, 07:07
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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En 2013-2014 no existía el 212 GP Racer
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20-sep-2017, 22:22
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2016
Ubicación: Sevilla
Moto: YAMAHA R1
Posts: 236
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Le han dado las gracias 16 veces
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Bueno me referia a que no serian actuales...pero vaya ya cada uno...
Un saludo
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21-sep-2017, 02:26
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: KAWASAKI Z800
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Cita:
Originalmente publicado por Litico
Bueno me referia a que no serian actuales...pero vaya ya cada uno...
Un saludo
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No creo q por q un neumatico tenga por ejemplo 6 meses de antiguedad, pierda sus "propiedades"
Pero eso es otra discusión en otro post, aqui prefiero leer opiniones de la d212
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21-sep-2017, 06:35
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por Litico
Bueno me referia a que no serian actuales...pero vaya ya cada uno...
Un saludo
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A ver, yo entiendo que quieras buscar un argumento para que alguien compre tus ruedas en vez de las del taller, pero por ahí lo tienes complicado. Las 212 GP Racer se empezaron a vender a final de 2016, con lo que lo más antiquísimo que va a aparecer en el fondo del almacén de un distribuidor son ruedas fabricadas en 2016.
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