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Anterior 28-sep-2021, 07:36   #1
Antonio Bas
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Hola, he comprado una moto para circuito, ZX 6R del 2.008 y el anterior propietario tiene una 190 atrás, tengo q cambiar las gomas y no se si ponerle la suya, 180 o dejar 190 tenia el.
Tb quería recomendación de q neumático poner, mi nivel es bajo medio, quería slick
Gracias compañeros
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Anterior 28-sep-2021, 21:06   #2
Litico
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Hola si te interesa tengo un juego espectacular en 200. Pirelli SC1+SC0 80€.Hace la moto menos agil pero tendras mas apoyo en curva.

escribeme por privado y hablamos si te interesa! Gracias
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Anterior 28-sep-2021, 22:14   #3
Pequeñojimy
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Hola si te interesa tengo un juego espectacular en 200. Pirelli SC1+SC0 80€.Hace la moto menos agil pero tendras mas apoyo en curva.

escribeme por privado y hablamos si te interesa! Gracias
No creo que sea buena combinación, moto de 600, nivel medio-bajo, un 200 SC0, y encima que ya se ha acabado el calor.
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Anterior 29-sep-2021, 20:47   #4
Litico
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Bueno no creo que debas pensar en compuestos ect..
As comprado una moto nueva que no conoces y no sabes como vas a ir en ella.
En realidad para un nivel medio bajo te va a servir cualquier neumatico de la gama de carretera,si,de carretera no te hace falta slick ni mucho menos,que evidentemente los slicks te van a ofrecer mas agarre que un neumatico de carretera.
En cuanto a que la combinacion de 600 y 200 no es buena...te equivocas, en realidad la malloria de las 600 de nivel montan 200,tanto en competicion como en tantas...sobre todo de segunda mano ya que 180 y 190 no hay decentes.
Te ofrecia esa combinacion porque no creo que en un nivel tandero haya el nivel para sacar lo que ese neumatico ofrece.
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Anterior 29-sep-2021, 23:11   #5
Pequeñojimy
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Bueno no creo que debas pensar en compuestos ect..
As comprado una moto nueva que no conoces y no sabes como vas a ir en ella.
En realidad para un nivel medio bajo te va a servir cualquier neumatico de la gama de carretera,si,de carretera no te hace falta slick ni mucho menos,que evidentemente los slicks te van a ofrecer mas agarre que un neumatico de carretera.
En cuanto a que la combinacion de 600 y 200 no es buena...te equivocas, en realidad la malloria de las 600 de nivel montan 200,tanto en competicion como en tantas...sobre todo de segunda mano ya que 180 y 190 no hay decentes.
Te ofrecia esa combinacion porque no creo que en un nivel tandero haya el nivel para sacar lo que ese neumatico ofrece.
En un nivel alto, si puede ser que vaya bien el 200, pero te está diciendo el compañero que es un nivel medio-bajo.
Ahora dices que un neumático de carretera le valdría, pero tu le querías vender tu SC0, y encima ya en tiempo que empieza el fresquete. El compuesto importa.
Seguramente acabe roto por falta de temperatura.
Me parece bien que quieras vender tu juego, ponlo en Wallapop, pero si un compañero pide consejo, sabes de sobra que lo que le estás intentando vender no es lo más adecuado
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Anterior 30-sep-2021, 20:23   #6
Litico
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Hola, no estoy aqui para vender ni mucho menos,el ofrecerle mi juego es porque queria probar slicks, y bueno, para un nivel medio bajo,un dia de tandas sinceramente le vale cual sea pero llevas razon,recomendemosle lo adecuado.

Amigo antonio, para tu 600 en circuito y en slicks te voy a recomendar que compres un juego nuevo de Pirelli SC1 delante y detras en 180.
Hay no te equivocas!!
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Anterior 30-sep-2021, 22:53   #7
Ja Kobo
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Neumático 200 mejor en llantas de 6"
Neumático 180 mejor en llantas 5,5"
El 180/60 va muy bien,en comparación al 190/55
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Anterior 30-sep-2021, 23:54   #8
alvaro89
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Bueno no creo que debas pensar en compuestos ect..
As comprado una moto nueva que no conoces y no sabes como vas a ir en ella.
En realidad para un nivel medio bajo te va a servir cualquier neumatico de la gama de carretera,si,de carretera no te hace falta slick ni mucho menos,que evidentemente los slicks te van a ofrecer mas agarre que un neumatico de carretera.
En cuanto a que la combinacion de 600 y 200 no es buena...te equivocas, en realidad la malloria de las 600 de nivel montan 200,tanto en competicion como en tantas...sobre todo de segunda mano ya que 180 y 190 no hay decentes.
Te ofrecia esa combinacion porque no creo que en un nivel tandero haya el nivel para sacar lo que ese neumatico ofrece.
La mayoría de 600 de nivel montan:
180/60: pirelli diablo Superbike o dunlop d213
190/55: pirelli diablo superbike
190/60 pirelli diablo superbike o Michelin power performance
195/65 : dunlop Kr

Si es para competicion montan o el d213 en 180/60 o los 190/60 de sbk o michelin y también el kr

Aunque para mi gusto los mejores neumáticos del mercado actualmente (¡ojo! Para mi) son los michelin power performance e igualados con los dunlop kr ( el neumático que siempre he usado). El tema es el perfil , yo voy más cómodo con el perfil 60 y la carcasa del michelin que el perfil 65 y la carcasa de dunlop pero bueno no le hago ascos a ninguno de los dos pero me estoy acostumbrando al 190/60
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Anterior 01-oct-2021, 13:48   #9
Ja Kobo
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La mayoría de 600 de nivel montan:
180/60: pirelli diablo Superbike o dunlop d213
190/55: pirelli diablo superbike
190/60 pirelli diablo superbike o Michelin power performance
195/65 : dunlop Kr

Si es para competicion montan o el d213 en 180/60 o los 190/60 de sbk o michelin y también el kr

Aunque para mi gusto los mejores neumáticos del mercado actualmente (¡ojo! Para mi) son los michelin power performance e igualados con los dunlop kr ( el neumático que siempre he usado). El tema es el perfil , yo voy más cómodo con el perfil 60 y la carcasa del michelin que el perfil 65 y la carcasa de dunlop pero bueno no le hago ascos a ninguno de los dos pero me estoy acostumbrando al 190/60
Hablás de estos?
https://es.michelinmotorsport.com/Ne...FORMANCE-SLICK
__________________
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Anterior 01-oct-2021, 14:20   #10
alvaro89
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Exacto , los mismos, en su día (no hace mucho) michelin los comercializaba con la denominación de “ultimate” que fue con la que entró a los campeonatos CEV,CIV, CAV… postulándose como competidor frente a dunlop y pirelli y desde un año (no recuerdo exactamente la fecha) ya los comercializan con la denominación de “performance”
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Anterior 01-oct-2021, 17:39   #11
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Compra slick de segunda mano en 180/60 yo lo hago así en mi ninja del 2006 y de lujo ,le saco dos rodadas al trasero usado.
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Anterior 01-oct-2021, 20:38   #12
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Exacto , los mismos, en su día (no hace mucho) michelin los comercializaba con la denominación de “ultimate” que fue con la que entró a los campeonatos CEV,CIV, CAV… postulándose como competidor frente a dunlop y pirelli y desde un año (no recuerdo exactamente la fecha) ya los comercializan con la denominación de “performance”
Ahhh ok.
Yo siempre tuve mis dudas,ya que sé que Carmelo usaba ultimate que no estában a la venta al público,y luego salieron unos ultimate para el público, pero creo que no eran los mismos.
Seguramente pruebe eso performance.
Gracias
__________________
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Anterior 01-oct-2021, 22:11   #13
alvaro89
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Bueno lo primero que lo que probaría Carmelo estaría al alcance de muy pocos porque cada fabricante lleva compuestos específicos para según qué circuito y temperatura y no todos los pilotos tienen acceso a esos neumáticos. Luego la variante ultimate y posteriormente performance no se venden en tienda, están destinados a pilotos lo que no quita que no se puedan conseguir por otro lado, de echo yo tengo varios juegos en 120/190 y 120/200
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Anterior 01-oct-2021, 23:06   #14
Ja Kobo
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Bueno lo primero que lo que probaría Carmelo estaría al alcance de muy pocos porque cada fabricante lleva compuestos específicos para según qué circuito y temperatura y no todos los pilotos tienen acceso a esos neumáticos. Luego la variante ultimate y posteriormente performance no se venden en tienda, están destinados a pilotos lo que no quita que no se puedan conseguir por otro lado, de echo yo tengo varios juegos en 120/190 y 120/200
A eso me referia...
He visto en todorodadas que los tienen a la venta.
Gracias.
Dejaremos el tema,que estamos pisando el tema de este post.
Saludos
__________________
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