neumaticos dunlop 211gp racer para s1000rr

maruco46 · 21-feb-2013, 12:15

hola compañeros me presento como maruco46, soy nuevo en el foro todocircuito y tengo una duda y me gustaría haber si hay alguien que me la pueda solucionar. Mi moto es una bmw s1000rr del 2012 y monta neumaticos metzeler k3 y quiero cambiarlos por unos dunlop 211 gp racer, alguien sabe si le afectara al dtc y si es así hay alguna solucion... gracias

brigada · 21-feb-2013, 13:06

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Originalmente publicado por maruco46

hola compañeros me presento como maruco46, soy nuevo en el foro todocircuito y tengo una duda y me gustaría haber si hay alguien que me la pueda solucionar. Mi moto es una bmw s1000rr del 2012 y monta neumaticos metzeler k3 y quiero cambiarlos por unos dunlop 211 gp racer, alguien sabe si le afectara al dtc y si es así hay alguna solucion... gracias

En los modos de serie Rain,Sport y Race el nivel de intrusion es bastante alto de mas a menos No afecta,,,,,,en el modo slick si en ese modo tienes que ir probando poco a poco el nivel de intrusion que quieres

podium · 21-feb-2013, 14:06

Francamente los K3 no me gustan nada ni delantero ni trasero; los 211gp racer un poco mejor sobre todo el delantero, el trasero desliza bastante. El control de tracción para mi gusto no funciona correctamente en ninguno de los dos neumáticos. Soluciones: apagar el control de tracción..., comprar centralita hp o cambiar a PIRELLI.

LATURUK · 21-feb-2013, 14:21

Coincido con Podium, los K3 no me ofrecen confianza.
Yo uso siempre Pirelli en 200/60 y la verdad que es una maravilla, para mi una muy buena opcion.

maruco46 · 22-feb-2013, 13:16

muchas gracias por tu contestación y por ultimo que neumático de pirelli me aconsejar para un ritmo rápido por carretera y alguna vez para circuito...

podium · 22-feb-2013, 14:05

PIRELLI SUPERCORSA SC1/SC2 - SC2/SC2, no son baratos.

Gargüera · 22-feb-2013, 14:17

Por si interesan tengo algunos juegos de Pirelli supercorsa SP en medidas 120+200 en muy buen estado , estan a mas del 80€ de vida , PVP 150€ portes incluidos

maruco46 · 22-feb-2013, 16:56

me lo imagino

, pero todo por ir mas seguro a y mas rapido

un saludo. gracias

oliver1124 · 28-feb-2013, 11:46

Pues yo he montado en circuito los D211 GP y los D211 GP Racer y me gustaba como funcionaba el control de tracción, supongo que serán gustos.

Los K3 que trae de serie son una basura, se gastan en nada y ofrecen poca confianza

juanma82 · 25-mar-2013, 14:28

Podriais comentarme un poco,de los 211 en la s1000rr respecto al dtc,¿¿el dtc es mas intusivo??,si es asi se puede pasar al modo slick para que sea menos no,acabo de adquirir la moto y quería saber su comportamiento en circuito,ya que me gustan mucho

podium · 25-mar-2013, 20:23

dunlop 211 el dtc entra tarde en funcionamiento en modo slick. Los michelín son los que se anticipa el dtc.

juanma82 · 25-mar-2013, 21:36

Entonces montare metzeler o pirelli,no se si probar con la trasera en 200,a ver que tal.

DAVID_L · 26-mar-2013, 06:23

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Originalmente publicado por brigada

En los modos de serie Rain,Sport y Race el nivel de intrusion es bastante alto de mas a menos No afecta,,,,,,en el modo slick si en ese modo tienes que ir probando poco a poco el nivel de intrusion que quieres

Hola. No termino comprender exactamente que problema hay con la BMW S1000RR. Algun alma caritativa que pueda explicarme que ocurre con los neumáticos de esta moto y el control de tracción?

DAVID_L · 26-mar-2013, 11:28

....nadie que me pueda explicar que le pasa a esta pedazo de moto con los neumáticos y el control de tracción?.

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