maruco46

hola compañeros me presento como maruco46, soy nuevo en el foro todocircuito y tengo una duda y me gustaría haber si hay alguien que me la pueda solucionar. Mi moto es una bmw s1000rr del 2012 y monta neumaticos metzeler k3 y quiero cambiarlos por unos dunlop 211 gp racer, alguien sabe si le afectara al dtc y si es así hay alguna solucion... gracias

brigada

En los modos de serie Rain,Sport y Race el nivel de intrusion es bastante alto de mas a menos No afecta,,,,,,en el modo slick si en ese modo tienes que ir probando poco a poco el nivel de intrusion que quieres

podium

Francamente los K3 no me gustan nada ni delantero ni trasero; los 211gp racer un poco mejor sobre todo el delantero, el trasero desliza bastante. El control de tracción para mi gusto no funciona correctamente en ninguno de los dos neumáticos. Soluciones: apagar el control de tracción..., comprar centralita hp o cambiar a PIRELLI.

LATURUK

Coincido con Podium, los K3 no me ofrecen confianza.
Yo uso siempre Pirelli en 200/60 y la verdad que es una maravilla, para mi una muy buena opcion.

maruco46

muchas gracias por tu contestación y por ultimo que neumático de pirelli me aconsejar para un ritmo rápido por carretera y alguna vez para circuito...

podium

PIRELLI SUPERCORSA SC1/SC2 - SC2/SC2, no son baratos.

Gargüera

Por si interesan tengo algunos juegos de Pirelli supercorsa SP en medidas 120+200 en muy buen estado , estan a mas del 80€ de vida , PVP 150€ portes incluidos

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maruco46

me lo imagino , pero todo por ir mas seguro a y mas rapido un saludo. gracias

DAVID_L

Hola. No termino comprender exactamente que problema hay con la BMW S1000RR. Algun alma caritativa que pueda explicarme que ocurre con los neumáticos de esta moto y el control de tracción?

brigada

Pues nada es muy facil
Las motos vienen ajustadas de serie el dtc para el Metzeler K3 en medida 190/50 con ciertos margenes
Lo que pasa esque todas las carcasas y medidas de las distintas ruedas difieren en tamaño y comportamiento
entonces si varias la lectura de los distintos sensores y parametros el dtc actua mas o menos mas bien menos porque cuando detecta alguna cosa que no le cuadra mete el dtc
Pero es lo que te digo que en los 3 primeros ,el problema es que si quieres chicha en el circuito aun en el ultimo modo RACE te corta en la salida de curva y no te deja avanzar
Si pones el chip y la pones en modo slick el problema es que tienes que poner bien el nivel que quieres con respecto a la rueda que pones, porque puedes salir por orejas
De todos modos en modo Race puedes ir muy rapido

juanma82

Creo que recordar que el perfil es 55,el trasero,yo en la mia llevo metido el chip,pero una cosa,yo no la he probdo en circuito todavia,en abril lo hare,pero el otro dia en calle dandole bien en el modo sport y race ,no me saltaba nada con los 211,entonces creo que con este neumatico entra muy muy tarde,digamos que es poco intrusivo,tambien he podido leer por ahi,cosa que no se seguro,es que con la 200/60 de pirelli va de lujo,habra que probar

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DAVID_L

Muchas gracias Man!!

juanma82

Entonces montare metzeler o pirelli,no se si probar con la trasera en 200,a ver que tal.

DAVID_L

....nadie que me pueda explicar que le pasa a esta pedazo de moto con los neumáticos y el control de tracción?.