AnYel

Buenas de nuevo foreros! vereis, tengo una pequeña duda y la verdad que no soy muy bueno con el tema de los neumáticos.
Tengo una CBR 125 para meter en circuito, la cosa es que la medida de neumáticos que trae de fábrica es delante: 80/90-17 y atras: 100/80-17 (son una porquería porque no encuentro neumáticos de esa medida para poder meter la moto en circuito)

La cosa es que la moto, va a ser solamente para circuito, nada de calle... y he encontrado una medida para ponerle.. es de la casa dunlop, en concreto los dunlop tt900GP
son una medida mayor... 90/80-17 y 110/80-17 (creo que son así)... la cosa es saber si son buenos esos neumáticos para el fin que le voy a dar.. no quiero tener problemas de neumáticos con la moto.
Las llantas irán acordes con el neumático? o tendré problemas para inclinar por tener una medida mayor...
Me podríais recomendar neumáticos mejores de esa medida? Gracias de antemano compañeros! un fuerte saludo!

Lagartijuancho

Hola Anyel, te voy a dar mi humilde opinión con toda la buena intención del mundo, y que espero no tomes a mal.

Dejar sólo para circuito una moto de 125cc..me parece absurdo por una sencilla razón, una 125 en circuito se queda corta en muchos aspectos (salvando las minigp 125,claro..) el tema es que te vas a gastar dinero en encontrar unas gomas caras por ser una medida inusual, y a parte dudo que sean sólo de circuito, y para que ande un poco la vas a meter más dinero de lo que vale la moto y aún así se quedará corta en cuatro días...

Lo normal de tener una 125cc es por tema de compatibilidad con carnet B, o edad (A1), pero si quieres tener una moto con uso exclusivo para circuito, te merece más la pena venderla cómo moto de calle, ya que al ser motos compatibles con carnet B, suelen estar muy cotizadas y venderse muy bien, por eso creo que te sale más a cuenta venderla y comprar una moto más grande, si quieres 2t una aprilia RS 250, o motos similares, y lo más proporcionado por todo sería una 600 tipo cbr F3 o así ya preparada para circuito, que te va a costar lo que saques con la venta de tu moto, y ésta te durará mucho y la darás más uso; además de tener una moto con más facilidad de repuestos y ruedas.

Cómo digo al principio, es mi opinión y lo que yo haría, pero obviamente cada uno hace con su moto y su dinero lo que quiere.

Un saludo!

Carisma

En la misma línea que lagartijojuancho , aconsejarte sin animo de ofender, que te olvides de dejar esa moto para circuito, porque sencillamente no hay por donde agarrarla para el uso que la pretendes dar.

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brigada

Bueno compañeros
no solo estan Aragon y jerez tambien hay circuitos pequeños donde divertirse con esa moto
Bueno Anyel la buena noticia es que slicks en esa medida hay todos los que quieras y baratos usados que estan casi nuevos provienen de entrenamientos de equipos de todas los campeonatos y son lo mejor que puedes poner
las medidas a usar en tu moto son 90 o 95 delante y 115 o 120 detras
yo tengo algunos si te interesa mandame un privi

Gargüera

Mas delo mismo , en esas medidas tienes toda la gama d elas antiguas 125GP , si estas interesado tengo juegos en Dunlop KR en medidas 95 D y 115T , practicamente nuevas

Saludos

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AnYel

Gracias por las respuestas, en cuanto a lo de la moto de más cilindrada... vereis, esque la moto la tenía ya preparada cuando era más joven.. y ya no podía venderla porque estaba bastante... "jodida"... el caso es que para ponerla de casa y venderla me iba a gastar más dinero que para terminar de prepararla y meterla en circuitos de karting. Además, un circuito de kars es más barato que uno grande y puedo rodar todo el día con ella "economicamente" hablando (porque nada es económico en esta vida) por eso mi ímpetu por prepararla para circuito, no por otra cosa. Quitando que tampoco tengo dinero para una moto grande, que me encantan y estoy deseando comprarme una.

Ya tengo en mis manos unos dunlop tt900 GP que me han regalado. ¿Cómo salen esos neumáticos? valdrán hasta que pueda comprarme unos slicks de gran premio?

Gracias a todos!

Lagartijuancho

Visto tal y cómo lo expones, ahora sí entiendo el que le quieras dar el uso de circuito, en un principio pensé que era de calle y que ibas a "convertirla" y es lo que no veo lógico, pero en tu caso me parece buena solución para matar éste maldito mono circuitero que se mete dentro...Jeje

Suerte con el proyecto. Saludos!

AnYel

Muchiiiisimas Gracias

jps

unos sliks de 125 en Karting no creo que le metas temperatura.

AnYel

No?? Entonces que me recomiendas?... yo tengo montado ya los dunlop TT900 GP... Me irán bien?

jps

Yo de neumaticos de calle no tengo ni pajolera!!!

te aconsejaran mejor Cargüera o Brigada




pero estoy bastante convencido que unos neumaticos slicks, que estan pensados soportar pasos por curva, frenadas y velocidades superiores a 100km/h no se calentaran en un Karting donde dificilmente pasaras de 90km/h

jps

ahhh

se me a ocurridounaidea.


pregunta si las metrakit o las CONTY llevan llantas de 17, si es asi monta esos mismos neumaticos.

brigada

con los tt iras bien sin problema pero tiene menos grip que con los slicks iras mejor coge compuestos blandos el A o el B como mucho
si te cogen temperatura y agarran del copon pero como siempre dales tiempo a que se calienten tienes que meterles en un karting varias vueltas 4 de calentamiento como minimo si no llevas calentadores

AnYel

Gracias brigada!! Me dejas mucho más tranquilo. Lo que haré será dar 4 vueltas de calentamiento y empezaré a coger ritmo a partir de ahí )) Gracias, de verdad... Otra pregunta que te iba a hacer, la medida que tengo puesta es un poco más grande, influye eso a la hora de tumbar??

JPS las Metrakit pregp 125 montan llantas de 17 ... no es mala idea preguntarlo oye, de todas maneras ahora que "brigada" me ha dicho lo de las dunlop tt... voy a probarlas y si van bien las gastaré, y cuando las gaste, compraré los slicks.