Buenas, yo de mi experiencia te comento lo siguiente:
EL tema de los neumáticos en niveles que nos movemos nosotros, se basa en sensaciones y posteriormente en la confianza psicológica que depositas sobre esa experiencia que has tenido encima de la moto, lo cual no significa que lleves toda la vida con una marca y de repente por sustos o malas geometrías o configuraciones dejes de confiar en esos neumáticos y aunque lo corrijas todo no te vuelvan a dar la sensación de seguridad que tenias antes...
Yo la primera vez que entre a circuito entre con los famosos cosra 3 y andaba por carretera, eran mas que suficientes para 1 primera vez.. pero en nada note que se iban de atrás y sobrepasaba temperaturas y fui evolucionando, los siguientes unos michelín power cup/one y a dia de hoy ruedo con ellos y de maravilla.
Lo mas importante en circuito es que lleves las presiones correctas y las vigiles a las entradas de boxes y salidas, con o sin calentadoras y trabajar siempre con temperaturas de trabajo (pista).
La elección del neumático la pones tu, escoge uno con el que funciones bien y tenga las características necesarias o bien para circuito o para carretera o para ambas.. pero si quieres otro consejo.. el que mucho abarca poco aprieta.. cada medio tiene un neumático mas especifico.. úsalo, porque no todos los usos son iguales.
Un neumatico de circuito o mas especifico para circuito tarda mas en calentar que uno para carretera.. en cambio soporta mas temperatura que uno de carretera.. que me corrijan si me equivoco..
UN saludo y espero que te sirva de ayuda!
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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