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Anterior 19-sep-2018, 00:01   #1
Tebiplz
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Suzuki Mitas Sportforce + para rodar con 1000cc

Buenas compañeros,

Pues estoy por probar estas gomas para rodar con una 1000, estoy en duda si lanzarme con estas o directamente a las dunlop 212

¿Que opináis?

Aprovecho también para deciros que la moto de fábrica sale con 190/50, veis mejor usar la de la ficha o meterle 190/55?

Saludos

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Anterior 19-sep-2018, 11:08   #2
fsr
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es q no son gomas comparables y no sabemos q uso le das al cacharro..

una goma barata q en calle ira bien .. con una mil y el peso no tengo ni idea..

yo las monto en una SM matriculada de 150 kilos.. y van espectaculares..
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Anterior 19-sep-2018, 20:23   #3
nito72
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Mitas en una 1000 en circuito?... Ni se me ocurre.....yo las llevo en la pit bikeby gracias... Dunlop va d muerte.
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Anterior 20-sep-2018, 23:24   #4
Duque.
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Compañero, comparas dos gomas incomparables. Las 212 son lo mejor que hay en rayados. Mitas van bien... Pero ya está.
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Anterior 21-sep-2018, 04:22   #5
luillir1
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Dunlop

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Buenas compañeros,

Pues estoy por probar estas gomas para rodar con una 1000, estoy en duda si lanzarme con estas o directamente a las dunlop 212

¿Que opináis?

Aprovecho también para deciros que la moto de fábrica sale con 190/50, veis mejor usar la de la ficha o meterle 190/55?

Saludos

Como te han comentado, la comparativa no hay color, la Dunlop gp racer d212 sin lugar a dudas y podrás acabarla en la calle. ya que es una rueda que va muy bien.

En cuanto al perfil del neumático para circuito mejor 190/55 mas agilidad a igual cantidad de goma en el asfalto.
luillir1 está desconectado   Citar y responder
Anterior 21-sep-2018, 09:10   #6
Tebiplz
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Como te han comentado, la comparativa no hay color, la Dunlop gp racer d212 sin lugar a dudas y podrás acabarla en la calle. ya que es una rueda que va muy bien.

En cuanto al perfil del neumático para circuito mejor 190/55 mas agilidad a igual cantidad de goma en el asfalto.
La moto solo es para tandas, así que seguro que las d212 serán las elegidas

Gracias!!!

PD: Sabeis las presiones en caliente de PISTA? es la que me interesa
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Anterior 21-sep-2018, 10:37   #7
Duque.
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La moto solo es para tandas, así que seguro que las d212 serán las elegidas

Gracias!!!

PD: Sabeis las presiones en caliente de PISTA? es la que me interesa
1,4 trasero y 2,5 delante si son las Pro
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Anterior 21-sep-2018, 13:53   #8
Tebiplz
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Busca un poco de información al respecto, se ha hablado mucho del tema.
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1,4 trasero y 2,5 delante si son las Pro
Mi proveedor de neumaticos me dice que para ser la primera vez de entrar a circuito mejor unas semislicks que no cambian tanto de temperatura, me ha recomendado las d211 120/70 y 190/55

Como lo veis?
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Anterior 21-sep-2018, 16:01   #9
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Mi proveedor de neumaticos me dice que para ser la primera vez de entrar a circuito mejor unas semislicks que no cambian tanto de temperatura, me ha recomendado las d211 120/70 y 190/55

Como lo veis?
Semislicks son las d212.

Si es la primera vez con unas d211 vas sobrado, pero... es que ya no se fabrican. Tu proveedor tendrá gomas compradas y las quiere vender como es lógico.

Qué moto llevas y dónde vas a rodar?
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Anterior 22-sep-2018, 08:42   #10
Tebiplz
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Semislicks son las d212.

Si es la primera vez con unas d211 vas sobrado, pero... es que ya no se fabrican. Tu proveedor tendrá gomas compradas y las quiere vender como es lógico.

Qué moto llevas y dónde vas a rodar?
En un principio Gsxr 1000cc k2 en jerez.
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Anterior 22-sep-2018, 23:56   #11
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En un principio Gsxr 1000cc k2 en jerez.
Las d211 te sobran para hacer 2:00. Si bajas de ahí la primera vez, empieza a preocuparte por las gomas... Sal a disfrutar!
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Anterior 29-sep-2018, 12:28   #12
luillir1
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La D211 gp racer es de lo mejorcito para circuito. Para empezar esta muy bien.
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