Todocircuito
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Gargüera 28-jul-2015 12:04
Cita:
Originalmente publicado por saxoroberto (Post 579436)
Entonces como ves un 1930 trasero? Para mi ritmo sobrará?
Igual un power sliks delantero mejor k un moto2?. Lo que no controlo de compuestos delanteros
Para los tiempos que comentas cualquier opcion o combinacion es valida , el tema de los compuestos va mas para temperatura de uso que ritmo .
En Moto2 + 1920 tengo oferta por solo 190€ portes incluidos , 200e si quieres el trasero en 1930B

Jimmy 28-jul-2015 13:32
Cita:
Originalmente publicado por saxoroberto (Post 579411)
Alante que montas?
Power Slick B. No sé si habrá mucha diferencia con un Moto2, seguro que Gargüera te sabe decir.

saxoroberto 28-jul-2015 14:11
CuaL es mejor para calor? 1920 o 1930?

Gargüera 28-jul-2015 15:02
Cita:
Originalmente publicado por saxoroberto (Post 579464)
CuaL es mejor para calor? 1920 o 1930?
Michelin recomienda duro para calor y blando para frio , por lo que cuanto mas calor mejor se comporta un 1930B , teniendo en cuenta que mucho calor patina todo , el 1920 es muy versatil y aun con calor mantiene el tipo sin problemas teniendo una duracion mas que aceptable

luchoRR 28-jul-2015 23:13
Cita:
Originalmente publicado por saxoroberto (Post 579436)
Entonces como ves un 1930 trasero? Para mi ritmo sobrará?
Igual un power sliks delantero mejor k un moto2?. Lo que no controlo de compuestos delanteros
A mi el moto2 no me da buenas sensaciones! He hecho un par de rodadas con moto 2 del y 1920b trasero y ahora he cambiado el delantero porq no me da sensacion de aplomo. Supongo q será tema de settings y/o geometrias, pero yo no conseguí ir comodo con ese slick. Yo prefiero power slick o power cup delante, y detrás el 1920 me va de lujo con 1.7-1.8 de pista.saludos


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