Yo he hecho ese mismo cambio, aunque llevo Power Slick delante. Te cuento mis sensaciones:
De agarre, ningún problema, al menos a mis ritmos (2:00 en Arcos) una vez estaban trabajando a 1.7 de pista. Desgaste perfecto.
El trasero 19/69 es más grande que en 190/55 de Dunlop, y alarga algo el desarrollo. El delantero es más picudo que el GP Racer, la moto se siente más ágil. El problema es que, efectivamente, la moto se ha vuelto bastante nerviosa. En mi caso se manifiesta en frenadas fuertes, la rueda trasera rebotaba mucho. Probamos a dar compresión a la horquilla, abrir la extensión del amortiguador, pero el problema seguía ahí. Para la próxima voy a intentar bajar las barras en la tija unos 3-4 mm para ver si consigo más peso atrás.
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