nau21

Hola a todos. Necesito que me ayuden con vuestras opiniones. Habitualmente he montado dunlop 211 para calle, en un campeonato que hice,nos obligaban a correr con Michelin power cupo,y a mi me dio muy buenas sensaciones(en circuito,poco lo use en la calle),pero puedo decir que me gustaron sus sensaciones. Ahora ha salido el power rs ,un neumático con genética de calle. La verdad me gustaría probarlo,están a nivel de los dunlop,superiores o inferiores???Ahora no compito,solo calle.
De antemano muchas gracias

toni_zx6r

Hola amigo! Tengo la misma pregunta que tú jaja! Si lo has probado , como han ido?

mundokawa

para calle una de las mejores q e probado es la power cup, junto a las supercorsa.... será interesante ver donde está la rs,.... al menos en duración

Kaiserd13

yo lo pregunté a los de michelin de aqui del foro y me dijeron que son diferentes a los power cup evo. Son los ideales para calle pero no tanto para circuito ( que pueden ir bien en circuito, pero segun ritmo y nivel tambien) pero para calle muy bien.

nau21

Hola piloto!!!
Los he montado en una r1 crossplane sin electronica. Los veo más ágiles que el 211,es verdad que calienta antes,y hasta ahora no veo diferencia en cuanto a grip. El neumático delantero en frenadas fuertes da mucha confianza. Solo le he hecho una salida,aún estoy conoxiendolo,veremos su evolución

Michelin

Hola Nau21

Los nuevos RS te van a dar muy buenas sensaciones , esta un peldaño inferior respecto al Cup Evo , pero para un uso de calle deportivo te va a ir bien y con una mayor duración al utilizar la tecnología 2CT.

Saludos.

#Michelin

nau21

Gracias por la respuesta,ahora necesito saber la presión recomendada para carretera,ya que es u. Neumático exclusivo carretera y solo han puesto presiónes de circuito. He probado con 2,2 delante, 2,3 atrás.
Gracias!

Polepoz

Buenas gente.
Yo he montado un juego de las RS en mi vieja Suzuki, aprovechando una oferta se han quedado bien de precio. Lo primero que me llamo la atención cuando me llegaron a casa, es la forma, menos "puntiagudas" que por ejemplo las 2ct. Llevo 3 semanas con ellas y me queda poco para llegar a los 1000km con ellas y por ahora contento.Ya os pondré los km exactos que me dura cada una. También he tenido la ocasión de probarlas en agua dos días , y por ahora buena respuesta, sin sustos ni cosas raras...

El día 18 voy a meterme a Los Arcos, aprovechando las Power Days que organiza la marca, suelo rodar en Medios, ya os diré a ver que tal me ha ido, si merece la pena montarlas para la gente que rueda poco en circuito.

Un saludo

cerovoltios

Bueno amigo yo usaba antes los dunlop y de verdad que son muy buenos y de altisima calidad, pero sin embargo llevo ya un buen tiempo que me cambie a usar los MICHELLIN ya que para mi son mejor calidad y si que se sienten muy bien tanto en la pista como en la calle, y cuando se trata de gestión de calidad, yo soy muy meticuloso en el sentido de que me gusta mucho que las cosas que compro sean perfectas y la verdad que los michelin han alcanzado todas y cada una de mis espectativas mucho mas que los Dunlop asi que en mi opinion los Power rs te aseguro que sera una compra que valdrá totalmente la pena.

Raul007

Sin ninguna duda los mejores que e montado.100% recomendables para uso en calle son muy buenos neumáticos(En circuito no los e probado)calientan rápido y te dan mucha confianza en curva,yo suelo ir un poco alegre y muy muy contento la verdad.Llevo 4.000km nunca me han durado tanto unos neumáticos,ahora calculo que le haré unos 500km mas,le queda poca vida al trasero
Yo llevo presión 2.2 delantera y 2.4 trasera.

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Adrichun

Acabo de montarlos en mi triumph street triple, abre echo unos 500 km y la verdad es que van de lujo, siempre había montado los power 2ct, pero estos son mucho mejores en cuanto al agarre a ritmo lijero, ya veremos lo que duran.

jgm92

¿Cómo han ido los Power RS en circuito?

Polepoz

En circuito mal... Para calle perfecto, pero en circuito no los recomiendo, se desgastaron irregularmente en los laterales podría decir que se rompieron, no aguantan la temperatura excesiva de circuito. Casi me voy al suelo al intentar acelerar fuerte a las salidas de las curvas.
Cuándo pueda subo una foto.