BeltZa777

Hola chicos :
Pues hoy me he pillado una flamante ZX10R del 2010 negra con 10.000kms y lleva montados...unos Power3, con 1.000kms jeje. Están hasta con algunos pelillos en el delantero todavía y casi nuevos por los flancos en el trasero, jeje.
Como sé que van bien, voy confiado, pero si en la Z750 me duraron 4.000kms ( y de qué manera, jeje ), me temo que en la 1.000, con un 190, me durarán menos. Veremos...
De todas formas, después de haber probado los Sportsmart ( aunque de duración son similares ), tengo claro que ,cuando "pula" ´éstos, serán los que monte. Probadlos si no lo habeis hecho aún, y si vuestro ritmo es "ligerillo", jeje, ya me direis, pero seguro que no os defraudan. Saludos y Vsss.

wini46

Hola, yo tengo una zx6r y no voy rapido ni entro en circuito, atras llevo pilot road 2 y alante 2ct, llevan 11000 kms y quiero poner mas blandito, que m recomendais? 2ct o power 3.
Un colega lleva las 2ct en la cbr 1000 y lleva ya 5000 kms y todavia las tiene como nuevas.

BeltZa777

Si dices que no vas rápido, yo no cambiaría esa combinación de 2CT delante y Road2 atrás. En cuanto las pongas nuevas, notarás mucha mejoría, Las 2CT o las Power3, necesitan más temperatura para rendir bien y duran bastante menos.
P.D. Que duren más no depende de que se lleve una 1.000 o una 600, sino del ritmo y la caña que les des. Saludos y Vsss.

Chitu

Enhorabuena por la nueva moto !!!
Ya veras ahora con la 1000 les vas a sacar 10000km jajajajajjaja
Ya nos contaras como te va en la bicha

BeltZa777

Muchas gracias, Chitu . ¡ Ojalá tengas razón, pero me da que no, jajaja.! Ya subiré unas fotos cuando termine de babear. Saludos y Vsss.

Chitu

La combinacion que te dice BeltZa777 me parece cojonuda, yo la he montado varias veces y va muy bien , practicamente vas a cambiar los dos neumaticos al mismo tiempo dependiendo de como los castigues.

Chitu

LLevo tiempo queriendo probar el Spotsmart pero por una o por otra al final no pudo ser.
Mi hermano los tiene montados en su moto y le pasa una cosilla el delantero se gasta en V, sin embargo el trasero se queda muy cuadrado y eso que no va por autopista ( solo salidas por la cruz verde y alguna rodada en circuito).
A ti te pasa lo mismo?

BeltZa777

¡ Qué va ! No es tan picudo como las Michelín, pero se desgasta uniformemente, algo más redondeado, pero para nada cuadrado. Convencí al de Neumaticosmasbaratos para que pillara una remesa amplia ( porque parece que con la salida de los Sportsmart2 , dejan de fabricar éstos ), y los tiene a 281 € ya montados. Resérvate algún juego para cuando te toque cambiar, y ya me dirás. Saludos y Vsss.

Chitu

Al final me he decidido por los dunlop.Eso si ire directamente a por los SportSmart 2. Mañana tengo cita con los de neumaticosmasbaratos .
Este post empezo con los michelin power3 y al final acabamos con los dunlop SportSmart 2

JCusco

Pues yo os comento mi caso. Tengo una CBR600f del 2007, y he montado en varias ocasiones las 2ct con las que estaba encantado. Incluso en circuito el resultado era satisfactorio.

En el último cambio de neumáticos puse las power 3, y lo primero que noté es que no es un neumático tan puntiagudo como los 2ct. Cuando entras en las curvas no entra con tanta facilidad..., pero las puse ya que los laterales supuestamente son más blandos, un 25% frente a un 10%, y me interesaba a la hora de rodar en circuito.

El tema es que el pasado octubre, rodando en alcarras en la curva de izquierdas antes de la bajada hice un "por orejas" en toda regla después de estar un par de segundos derrapando en plena inclinación. En ese momento estaba intentando bajar de los 2 minutos, y ya llevaba todo el día con sustos constantes en la rueda trasera.

Está claro que, si solo ruedas por la calle los 2ct son una maravilla y los power 3 son una cagada de michelin. Y como tampoco los puedes utilizar en circuito por ese exceso a derrapar que tiene el neumático, mi consejo es que no los compréis.

Yo lo tengo claro, para calle el 2ct y para circuito una de gama superior. Pero vamos, es mi opinión.

Saludos,