brigada

hola Toror6
Como digo la diferencia de prestaciones entre estos neumaticos es muy dificil de establecer y ni de coña ,creo en las impresiones si no son en pruebas,de pilotos con experiencia, y escuchando mucho lo que dicen,porque sino se queda en eso en opiniones y esas son como los culos cada uno tenemos uno
el sportsmart1 por llamarlo asi, es un Ntec es basicamente un 211 con compuestos mas de carretera que trabajan a menos temperatura ,la propiedad basica de los Ntec es la deformacion de la carcasa segun las presion a que lo pongamos y ser capaz de trabjar con bajas presiones,pudiendo obtener una mayor huella, es una tecnologia mas deportiva que la del nuevo sporsmart2 de hecho los deportivos siguen siendo ntec

Indudablemente si pones los sporsmart 1 y 2 a las presiones de carretera de 2,5 a 2,9 ,las prestaciones son muy similares sino iguales

ToroR6

Si te doy la razón en cuanto a pruebas de profesionales , pero , para ritmos medios no creo ( ya te lo diré ) que funcionen mal en pista ....

brigada

Yo no he dicho que funcionen mal para ritmos medios,yo he visto gente rodar muy rapido con ellos por ejemplo, Jeremy McWilliams rodaba en Almeria con unos rosso corsa en 1,42 y haslam en 1,38 en albacete con unos s20
Pero eso son ellos y con neumaticos nuevos y motos bien puestas a punto
En esto de las ruedas todo es muy relativo,normalmente la gente queremos que sea la piedra filosofal que nos salve el culo de la caida si ponemos tal o cual y es totalmente falso
Todo es un conjunto y la parte mas importante es el piloto

ToroR6

Estoy de acuerdo , creo que si hay caída echamos la culpa a las gomas , y creo que el 95% de las veces es nuestra culpa .... hoy en día es dificil decir y criticar ue una goma es mala . Pero el conjunto carretera / circuito en una sola goma con ritmo muy alto jamás llegará a construírse , creo que ni se puede y por supuesto no interesa

BrainBT

creo que a parte del piloto, y la máquina, estas gomas a ese nivel no aguantan más de 2 vueltas sin peligro de irse al suelo por sobretemperatura. vamos me jugaría los pelillos del huevo derecho...

ya lo dijo una vez xaus en las retransmisiones de sbk.
los componentes de competición, más que buenos (que lo son), la principal característica es su capacidad de rendimiento a altas temperaturas.

brigada

Todo es relativo, y seguro que perderias los pelillos y te tendriamos que cambiar el nick por el huevo calvo

BrainBT