brigada

con supercorsa o superbike sc2 para esta epoca

ferdi10

ok muchas gracias, estaba pensando tb en montar un 211 gp racer. Me han comentado que tb es buena combinacion

Ja Kobo

Entre los racetec interact k1 y k2 y estos nuevos RR k1 y k2,cuales funcionarían mejor en circuito ?

derrape

Queréis contestar de una vez a Ja Kobo que lleva casi un mes esperando para ver diferencias entre los interac y los racetec; y yo también jajaja

Ja Kobo

Ke paciencia hay k tener con esta "gentuza" compañero 😂😂😂

__________________

Rey29

Hombre, digo yo que si son una evolución, serán mejores los RR nuevos.

Ja Kobo

La verdad es que no hay mucha info todavía,lo que he podido averiguar es k son del nivel de los Pirelli Supercorsa v2,asíque pinta bien la cosa.
Cuando digo info,me refiero a gente que empiece a probarlos en circuito,que es donde a mi me interesa.

__________________

ninox800r

Ya sé que no es lo que preguntáis, pero me parece interesante lo que he encontrado, es algo más técnico que en la web principal de Metzeler:

http://metzeler.lulop.com/es_ES/post...-el-nuevo.html

Si le dais a "lee más" explica compuestos y a que están orientadas las nuevas gomas. Si hechais un vistazo por la web también aparecen los antiguos.

V'ss

brigada

Es el mismo que el V2 ,no te das cuenta que al dibujo solo le falta la rayita de union para ser el mismo

Diegozando

Dan ganas de quitar los neumaticos que les quedan media vida y poner los RR jajaja

derrape

Después de tantos comentarios, al final, ¿alguien los ha probado? ¿Diferencias con el antiguo Interac, en mismo compuesto, agilidad, agarre en máxima inclinación, en aceleración al ser bicompuesto, etc...?

brigada

derrape es lo mismo que el v2 en sus variantes de compuesto
el sp yel k3 son bicompuesto sc1 ,sc2 k1 y k2 no son , ,son el mismo perro con distinto collar
la diferencia entre los antiguos y modernos esta en la carcasa igual a la V2 mas aguda
Yo los he probado y no noto ninguna diferencia entre los pirelli y estos
el metzeler anterior que ya era bueno,es mas facil en la primera fase de inclinacion y en moverlo de un lado a otro a cambio de menos feeling al limite de la tumbada el agarre al maximo igual de bueno que en los v2 osea mayor,que por cierto que sepas que se esta volviendo a fabricar otra vez el supercorsa con el dibujo antiguo en vez del dibujo en V pa volvernos mas majaras
Pero todo esto ya sabes que son historias y cada uno luego tiene su opinion
A ti que te gustan los K3 vas a tener un pasito mas van mejor estos ultimos en pista sobre todo el delantero tiene mas tacto slick y massensacion de apoyo

jos43

hola,que es v2? gracias.

brigada

Pues es otro de los follones que se crean al hablar,la gente los llama asi para distinguirlos de los supercorsa anteriores porque su dibujo es una V
Pero la realidad es que el unico v2 que hay es el supercorsa SP y v2 es que lleva dos compuestos
Porque los sc0,sc1 y sc2 son de un solo compuesto
Si mis datos son correctos