Fire_

Ya se que van bien, mas que nada es saber si hay mucha diferencia de unos a otros. Que necesito que el neumatico delantero me de mucha confianza para poder apretar agusto ;-P

derrape

Para empezar tienes que tener claro que son dos neumáticos de diferente categoría, me explico.
Metzeler k-2 es un neumático de circuito en compuesto medio y tiene un agarre que nada tiene que ver con el reensport y está homologado para calle.
Metzeler reensport es un neumático mixto circuito-calle y se tendría que comparar directamente con el metzeler k-3 y aun así le da....... no una vuelta sino dos el k-3 al reensport.
Si lo vas a usar para calle y circuito con ritmo medio con el reensport te sobra, pero si quieres bajar tus tiempos e ir totalmente tranquilo en circuito y en calle tambien van muy bien sería el k-2 y no sigo que te lio

Fire_

Lo acabas de bordar!!!!! Muchisimas gracias!! Esta era el tipo de respuesta que buscaba, en esos terminos de que diferencias y cual es el uso mas recomendable para cada uno. Gracias de nuevo, te debo unas ;-P

gaboco

Antonio el racetec sin duda alguna. No tiene nada que ver el rensport es muy viejo, me sorprende que no esté descatalogado aún y es válido todavía pero hay mucha diferencia, es otra carcasa y otro comportamiento sobre todo en agarre. Yo los he llevado los dos y merece la pena.

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Every Day is One Race

Fire_

Es que por lo que se han recuperado el Rennsport y lo han vuelto a fabricar, supongo que para los que no pueden gastarse mas de 200€ en una pareja de neumaticos, que hay ofertas de 189€ mas montaje y cosas asi y claro, es un chollo con repecto a los mas de 250€ que valen normalmente los racetec y demas. Y en Pirelli y Dunlop mejor no mencionarlos ;-P