DAVID_L

Pues eso....sabiendo que los neumáticos estan por encima de nuestras posibilidades..... (al menos las mias) me pregunto si merece la pena un juego de Slick para circuito. He ido a Los Arcos 2 veces y mi mejor tiempo. ....2:16 paquetil (y no quiero risas) jejeje

brigada

Bueno,la respuesta a si merece la pena es ,relativa los slick son las mismas ruedas en la mayoría de los casos que los rayados de pista calle,los slicks al ser lisos sufren menos deformaciones que los rayados en la zona de dibujo ,por lo demás es lo mismo
también suelen ser un poco mas baratos que sus homologos rayados tanto nuevos como en el mercado usado

DAVID_L

Mill gracias por la respuesta.

txan

Aupa david!
Te cuento mi experiencia...
Yo soy otro paqueton, los arcos 2,04-2,05...hasta ahora he llevado de calle Metzeler M5 y dunlop sportsmart...
Con los sportsmart 1000 veces mejor que con las M5 y ahora que he dejado la moto de circuito(zx6r 07-08) me compre una 211gp racer slic en medida 190 la trasera...y las estrene el dia 10.
Y si te soy al 100% sincero, del rayado de calle al slic puro y duro no he notado diferencia de goma a goma, mas agarre si, pero eso ya es por tema de compuestos, pero note muchisima mas diferencia de pasar de 180 a 190...con el 190 tumbas bastante mas y da mas confianza a la hora de tumbar, me gusto mucho esa sensacion, sin querer tocar rodilla y la confianza que dan...
Un pelin mas espesita en cambios de direccion pero muy muy agusto...si puedes y es solo para circuito, pilla 190...


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DAVID_L

Gracias por compartirla fenómeno!!! .....joder paqueton 2:04..... ya me gustaría

txan

Ya le iras cogiendo el gustito a los arcos...
Y si, paquete, el 10 me metieron en rojos y no veas que pasadas me pegaban...menos mal que era gente que ba rapido y te adelantan muy limpiamente...eso, y las puñeteras 1000, que no veas lo que andan las jodias....en 100m me sacaban 200...jajaja!


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Jona20v

yo he rodado en los arcos en 2:02 - 2:04 todo un dia con unos michelin power3 en junio.,,,, asi que mira si le queda margen a los sportsmart... es una buena goma, tienes muuucho margen de mejora con ella.... para timepos de mas de 2:05 poner slicks me parece que sobra neumatico por todos lados...

el mes que viene vuelvo, y si que montare gomas circuiteras, pero no se si probar un 190... ya que se venden usados como churros, pero me da miedo no adaptarme y que la moto sea torpona.... porque he oido las dor versiones, gente que las ha tenido que quitar porque no se adaptan, y gente que le han ido estupendamente... txan, tu que perfil montastes en el 190?

juliogsx

buenas lo primero voy a dar mi opinion sin tener mucha idea

para empezar tengo una pregunta la moto la usas tambien para la calle ? si la usas para la calle olvidate de los slicks porque sino tendras que comprar llantas o cada vez que vas al circuito gastarte 60 euros en hacer los dos cambios de ruedas

lo de 190 tengo entendido si la tuya es 600 lleva llanta de 5,5 o 6 que te lo confirmen los profesionales )y al meterle rueda 190 queda destalonada
Si la llanta es realmente de serie el unico problema es k el neumatico keda deformado al montarse en una llanta mas estrecha y se curva mas de lo normal impidiendo asi llegar nunca al limite de la goma, asi k no te confies cuando veas k aun te falta goma…
de esto seguro que BRIGADA SABE UN RATO y lo explicara mejor

yo uso pirelli diablo supercorsa sc y ruedo en 2:02 o sea segun mi modesta opinion tienes ruedas de sobra pero depende de las preguntas que te he hecho

yo este año me voy a cambiar a dunlop slicks y desarrollos cortos para poder bajar en los arcos de 2 minutos

venga cgicos un saludo

CordeSBK

La medida que se monta para circuito con las llantas de 5,5 es 190/55, y va mucho mejor que el 180.

juliogsx

gracias por la aclaracion

CordeSBK

TORRENTE

diría que para un ritmo "normal", se saca mejor rendimiento a un neumático deportivo que a un slick.

creo que la diferencia principal es la temperatura, ya que los slicks precisan de mayor temperatura para trabajar en las mejores condiciones y sobretodo agarre. para calentarlos es preciso tener un cierto ritmo, por lo que si no vamos relativamente rápidos, es posible que no lleguen a la temperatura óptima y por lo tanto no agarren tanto como debieran. por eso es probable tener mejores sensaciones con un neumático de calle deportivo.

aunque, seguro que me equivoco jjjjjj


saludos

Ancarlo

Yo entre en albacete con los power 3 y bastante bien, todos en mi tanda llevaban slick y mixtos e hice tiempos similares sin ningún susto. Para ritmos normalitos no creo que le sacara mas rendimiento a un slick

pacopil

yo soy nuevo, he empezado este año y hasta ahora he montado pirelli super bike(slick) y la última vez michelin one-cup(rayados), este último los probe en jerez y el finde pasado en los arcos, e hice 2.02 y la verdad que no me entero de las ruedas, jajaja