pollo_hard

Dunlop D211 compuesto E, presiones de trabajo 1'6-1'4, suspensiones recién hechas

joseliyo

Hola Compañeros,
Os pongo dos fotos de la trasera de mi moto. Son unos S21 con 5000Km y una rodada.
El dibujo en los laterales está gastado por delante y levantado por detrás como se ve en las fotos.
Creo que según lo que he interpretado de leer el hilo completo , para solucionar este desgaste he de cerrar más el hidráhulico de extensión.... ¿Es correcto? o voy equivocado.

fuenete

Sé que es tarde para esto, pero sí estás en lo cierto. Ese desgaste es por tener el hidráulico de extensión muy abierto.

joseliyo

Gracias.
Traté de cerrar más el hidráulico de extensión y se solucionó un poco. A ver si en la goma nueva que monté el mes pasado no vuelve a producirse el desgaste irregular..... aunque creo que mi amortiguador está pidiendo ya revisión.

Darkep

Lo has solucionado? Yo he tenido problemas parecidos hoy con unos 212 slicks.

fuenete

Lo primero de todo me encanta el post. Creo que es una buena ayuda para todos. Llevo siguiendo a Dave Moss bastantes años y me parece que cuanto más se difunda ese tipo de conocimiento mejor.

En cuanto al post de pollo, teniendo las suspensiones hechas y las presiones en rango para ese neumático, puede que el problema sea la geometría ya que sigue bastante la circunferencia de la rueda. Demasiado peso atrás con el rebote un poco lento lo cual te genera mucho calor y de ahí el desgaste. Que temperatura tenías ambiente y de asfalto? Cuando cambiaste por las Michelin, qué circunferencia tenía? Era más grande la rueda? qué presiones o cambios hiciste? Como sabes los Michelin tienen la carcasa más blanda, lo cual absorbe parte de la suspensión más que los Dunlop que la tienen dura (qué mal suena). A cambio te dan más información los Dunlop del suelo que los Michelin, pero las suspensiones tienen que ir más finas.