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Anterior 05-jul-2015, 10:18   #11
kokokira
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Originalmente publicado por boeing747 Ver post
Jarama es a derechas y hay 4/5 curvas q trabaja/apoyas mucho, la presion si no recuerdo mal del son 2.1 frio...pero la horquilla ya a ciertos niveles debes llevarla bien ajustada...y por lo q cuentas podia ir demasiado dura, aflojando un poco muelle quizas mejoraria algo. Para saberlo lo mejor es poner una brida, esta te deberia quedar a 1 cm de la botella, si te queda mas lejos es q vas duro, ves aflojando muelle hasta dejarla a ese centimetro. Saludos 🏁
Muchas gracias, la brida siempre la llevo y siempre esta casi al final haciendo bien su recorrido. Esta claro que jarama es un circuito de derechas y ese dia me senti realmente agusto con la moto..las presiones creo recordar mejor que fueron 2,1 y 1,4 en frio..es una r6 05 con arandela de 2,6mm detras, lleve estos reglajes:
Delante precarga 3 rayas vistas,comp 5, ext 3
Detras precarga 5, compr 5, ext 5
Parece muy cerrada de hidraulicos pero para mi gusto va,realmente bien y no tuve rebotes ni cosas raras mas que en la frenada de meta que se levanta un poco de atras sin mayores consecuencias ni extraños..quiza un poco menos de precarga delatera y un clik mas de extension hubiese evitado ese desgarro delantero por que por falta,de temperatura me extraña..calculo que peso 80kgs o casi,con todo,vsss

Editado por kokokira en 05-jul-2015 a las 14:32
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Etiquetas
breve, desgaste, guía, interpretación, neumatico, para, problemas



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