Jimmy

Este me parece muy mal consejo, sin ánimo de ofender. La temperatura de la pista no es la misma a las 10 de la mañana que a las 4 de la tarde, y la temperatura (y por tanto presión) a la que trabaja el neumático, tampoco.

Rodrigo

hombre contando ocn una meteorologia no cambiante y para un ritmo de principiante logicamente.... Yo mido temperatura en frio, hago la 1º tanda y mido en caliente de pista en la 2º tanda que ya esta el asfalto caliente. Si quieres tirarte el dia con el medidor de presion en mano tiratelo

Jimmy

Hombre, se tarda 10 segundos en revisar la presión. Y, al menos por Castilla y en estas fechas puede haber tranquilamente 10º de diferencia entre la temperatura de la primera tanda y la de la cuarta.

Rodrigo

Aqui en el sur (cadiz, almeria) no hay tanta diferencia... Con que compruebes presiones en la 2º tanda que es sobre las 11 o las 12 tienes de sobra si la metereologia no cambia, porque si cada tanda, tienes que dar 2 vueltas, entrar y mirar... pierdes vueltas lanzadas. 2 de calentar, 1 de entrar, 1 de salir son 4.... eso es casi media tanda

sukuturi

+1 estoy con jimmy, las presiones hay q mirarlas varias veces a lo largo del dia,la temperatura de la pista no esta igual durante toda la rodada