|
16-nov-2012, 00:12
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por AnYel
Buenas de nuevo foreros! vereis, tengo una pequeña duda y la verdad que no soy muy bueno con el tema de los neumáticos.
Tengo una CBR 125 para meter en circuito, la cosa es que la medida de neumáticos que trae de fábrica es delante: 80/90-17 y atras: 100/80-17 (son una porquería porque no encuentro neumáticos de esa medida para poder meter la moto en circuito)
La cosa es que la moto, va a ser solamente para circuito, nada de calle... y he encontrado una medida para ponerle.. es de la casa dunlop, en concreto los dunlop tt900GP
son una medida mayor... 90/80-17 y 110/80-17 (creo que son así)... la cosa es saber si son buenos esos neumáticos para el fin que le voy a dar.. no quiero tener problemas de neumáticos con la moto.
Las llantas irán acordes con el neumático? o tendré problemas para inclinar por tener una medida mayor...
Me podríais recomendar neumáticos mejores de esa medida? Gracias de antemano compañeros! un fuerte saludo!
|
Bueno compañeros
no solo estan Aragon y jerez tambien hay circuitos pequeños donde divertirse con esa moto
Bueno Anyel la buena noticia es que slicks en esa medida hay todos los que quieras y baratos usados que estan casi nuevos provienen de entrenamientos de equipos de todas los campeonatos y son lo mejor que puedes poner
las medidas a usar en tu moto son 90 o 95 delante y 115 o 120 detras
yo tengo algunos si te interesa mandame un privi
|
|
|
16-nov-2012, 09:40
|
#2
|
PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
|
Mas delo mismo , en esas medidas tienes toda la gama d elas antiguas 125GP , si estas interesado tengo juegos en Dunlop KR en medidas 95 D y 115T , practicamente nuevas
Saludos
__________________
|
|
|
16-nov-2012, 14:12
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA CBR1000RR Fireblade
Posts: 81
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
|
Gracias por las respuestas, en cuanto a lo de la moto de más cilindrada... vereis, esque la moto la tenía ya preparada cuando era más joven.. y ya no podía venderla porque estaba bastante... "jodida"... el caso es que para ponerla de casa y venderla me iba a gastar más dinero que para terminar de prepararla y meterla en circuitos de karting. Además, un circuito de kars es más barato que uno grande y puedo rodar todo el día con ella "economicamente" hablando (porque nada es económico en esta vida) por eso mi ímpetu por prepararla para circuito, no por otra cosa. Quitando que tampoco tengo dinero para una moto grande, que me encantan y estoy deseando comprarme una.
Ya tengo en mis manos unos dunlop tt900 GP que me han regalado. ¿Cómo salen esos neumáticos? valdrán hasta que pueda comprarme unos slicks de gran premio?
Gracias a todos!
|
|
|
16-nov-2012, 15:09
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Segovia
Moto: GSX-R 600 k7 Misilaco
Posts: 630
Agradecimientos: 517
Le han dado las gracias 38 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por AnYel
Gracias por las respuestas, en cuanto a lo de la moto de más cilindrada... vereis, esque la moto la tenía ya preparada cuando era más joven.. y ya no podía venderla porque estaba bastante... "jodida"... el caso es que para ponerla de casa y venderla me iba a gastar más dinero que para terminar de prepararla y meterla en circuitos de karting. Además, un circuito de kars es más barato que uno grande y puedo rodar todo el día con ella "económicamente" hablando (porque nada es económico en esta vida) por eso mi ímpetu por prepararla para circuito, no por otra cosa. Quitando que tampoco tengo dinero para una moto grande, que me encantan y estoy deseando comprarme una.
Gracias a todos!
|
Visto tal y cómo lo expones, ahora sí entiendo el que le quieras dar el uso de circuito, en un principio pensé que era de calle y que ibas a "convertirla" y es lo que no veo lógico, pero en tu caso me parece buena solución para matar éste maldito mono circuitero que se mete dentro...Jeje
Suerte con el proyecto. Saludos!
|
|
|
17-nov-2012, 12:46
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA CBR1000RR Fireblade
Posts: 81
Agradecimientos: 0
La han dado las gracias una vez
|
Cita:
Originalmente publicado por Lagartijuancho
Visto tal y cómo lo expones, ahora sí entiendo el que le quieras dar el uso de circuito, en un principio pensé que era de calle y que ibas a "convertirla" y es lo que no veo lógico, pero en tu caso me parece buena solución para matar éste maldito mono circuitero que se mete dentro...Jeje
Suerte con el proyecto. Saludos!
|
Muchiiiisimas Gracias
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 07:12.
|
|
|