jomonba1

Hola compis, os cuento...
Estas son las imágenes de cómo quedó el neumático trasero después de la rodada en Albacete este sábado pasado (día 21 de febrero).
Moto: R1 2006
Neumático trasero: D211 Endurance
Tiempo moderado: 1:51



El sábado amaneció el día jodido, por la mañana frío y lluvia. Lo curioso viene ahora.

El flanco izquierdo ya presentaba un poco este desgaste de la última rodada del año pasado en Cheste el 25 de octubre (con buena temperatura). Lo curioso es que rodando por la mañana en Albacete, muy muy despacio por la lluvia/slicks las marcas casi desaparecieron.

Después de la parada para comer, despejó el cielo y aunque no hacía calor la pista estaba bastante seca y se podía rodar relativamente bien. Fue entonces cuando empezó a aparecer este desgaste en los dos lados del neumático.

Comprobé la presión cada vez que salía de la pista y estaba alrededor de 1,3-1,4 bar, es decir que el problema no es que tuviera demasiada presión detrás.

Alguien podría arrojar un rayo de luz sobre este desgaste?? seguro que para algún entendido esto es claramente debido a algo, pero yo ni idea... es posible que sea suspensión trasera????

Gracias

carlosmu

Pues sin ser expeRTo si llevo varios años usando dunlop y la temperatura hay que llevarla a rajatabla. Dalir de pista en 1,6 por lo tamto con el frio que hacia el domingo si salias con 1,4 es que no estabas calentandp la rueda, tenias que haberle subido un pelin la presion.
A mi me habian contando muchas cosas sobre las suspesion con dunlop que si mas dura que si tal pero lo que si se nota es la presion una decima menos y empiezan a aparecer marcas de desgaste raras y derrapadas inesperadas. Y alante ya ni te digo

jomonba1

Probaré a la próxima a subir hasta 1,6.
De delante desgaste perfecto, la rueda muy limpia.