Bahs

Buenas, a ver como veis vosotros el desgaste que tiene este d211 compuesto E, con 1300km uso 100% carretera (el uso que se le da es 20% autovia 80% puerto montaña) presion 2.2 en frio.

Me ha pegado ya un par de deslizadas saliendo de curvas rapida y estoy un poco "rayado"

Es una gsxr 600 k6, saludos y gracias

nandito

Hola. No se ve muy mal, pero 2,2 en frío me parece poca presión para calle, a no ser que sea ntec.
La pequeña degradación podría deberse a eso, o es que vas muy rápido...

adatie

Para calle la veo una presión excesivamente baja.
Cuanto mas baja la presión dicen que menos calienta por el alto contacto con el suelo, lo que lleva a una transferencia de temperatura de la rueda hacia el asfalto perdiendo temperatura en lla goma.

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Bahs

Segun tengo entendido este neumatico si lleva carcasa ntec.

Sucucho

con carcasa ntec o no, yo los uso para calle y circuito y en calle le meto 2,8 en frio y hasta ahora ni un susto. Creo que llevas presiones casi de circuito para calle y ese es el problema.

Mi opinión es que en calle presiones de calle, en circuito presiones de circuito. Por las fotos cualquiera diría que esos 1300 km son de circuito, yo el domingo estuve rodando que estrené neumatico igual que ese y esta casi igual, con un poco mas de pelotillas en los laterales pero más menos...

mundokawa

si es ntec, llevas mucha presión. y te puede deslizar.
el desgaste es bueno

Bahs

Algunos dicen que llevo mucha presion otros que poco... yo 2.8 para calle lo veo un poco alto la verdad... eso a lo que andes un poco se va a los 2.9-3

brigada

La presion del 211 para calle y que trabaje correctamente son 2,5
En carretera las ruedas no suben de tempertura ni mucho menos como en circuito
Tampoco creo que el motivo de la deslizada sea la presion de 2,2 que aunque es algo baja no es como para que sea la causante
causas para que te deslice:
Neumatico endurecido si es muy viejo 4 o 5 años o mas o cualquier otra causa es por lo unico que se podria achacar al neumatico
Despues temperatura del asfalto/neumatico si hace frio no tendras suficente
suspension geometrias
pilotaje demasiado agresivo
uno de ellos o la suma de varios seran los causantes

mundokawa

en neumáticos normales atrás suele ser 2,9 en calle. Al menos en las 1000.en los ntec tengo entendido sobre 1,9 o 2,1.q me corrijan si me equivoco

Bahs

Buenas, el neumatico tiene fecha de fabricacion finales del 2016 y lo monte yo nuevo (tienen 1300km) por el desgaste que tienen crees que hace falta tocar suspensiones? Si es verdad que yo soy un poco bruto con el gas.


Saludos y gracias

_JR_

Me encantan los foros

Vaya jaleo de presiones que estais montando. Luego así uno busca por presiones y se le queda esta cara

mundokawa

jejj, si yo llevo las del fabricante....... y así no me equivoco. y en verano le quito 2 décimas y listo

RK7

¿Y el fabricante te dice que lleves 1,9 para calle y por ser una moto 1000cc? O_o
Las presiones son las que son y que sea o no ntec no es motivo para llevar esas presiones en calle.
Como dice Brigada, lo habitual es 2,5, otra cosa es que en circuito por tener esa carcasa tan dura debas o puedas bajar a 1,4 frente a unas presiones más altas en otras gomas.
Yo no montaría esa goma para calle y menos para estas fechas tan frías (aquí)

mundokawa

no he montado ntec nunca, es lo q tenia entendido.
en las mil q e tenido 2,5 Alan. y 2,9 atrás
en la panigale q tengo 2,3 y 2,4 según manual. lleva 200 atrás