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10-mar-2013, 22:39
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Illes Balears
Moto: YAMAHA R6R
Posts: 53
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Keralillu12
Bueno porfin alguien se anima... jajaja
Tiooooo el 1940 es durisima no me jodas!! dunlop KR te referiras al normal porke el Ntec es como una bolsa de plastico... jaja, le pondre un 10, actualizo lista... y a las versiones Ntec le pondre un 0 ya k no creo k exista nada mas blando k eso...
Sabes algo del de moto2 tanto dunlop como michelin? |
a ver que me estoy liando, yo tenia entendido que las carcasas NTEC eran superduras de ahi que se pueda rodar con ellas a baja presion, como tu las puntuas con un 0???
esk entonces carcasa NTEC significa carcasa blanda???
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13-mar-2013, 20:34
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Posts: 378
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Oscar R6R
a ver que me estoy liando, yo tenia entendido que las carcasas NTEC eran superduras de ahi que se pueda rodar con ellas a baja presion, como tu las puntuas con un 0???
esk entonces carcasa NTEC significa carcasa blanda???
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La carcassa NTEC es la mas blanda que existe en el planeta sin duda... no he visto nada mas blando sino que me corrijan!
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13-mar-2013, 21:57
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,285
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 116 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Keralillu12
La carcassa NTEC es la mas blanda que existe en el planeta sin duda... no he visto nada mas blando sino que me corrijan!
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creo que la estas LIANDO !!!!!
las carcasas NTEC son muy rigidas, que funcionen a BAJA PRESION , no quiere decir que sean blandas.
Otra cosa es la Goma, que si esmuy blanda.
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15-mar-2013, 12:49
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Posts: 378
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por jps
creo que la estas LIANDO !!!!!
las carcasas NTEC son muy rigidas, que funcionen a BAJA PRESION , no quiere decir que sean blandas.
Otra cosa es la Goma, que si esmuy blanda.
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Bueno, perdon, tienes razon, como he puesto al principio, me refiero al conjunto carcasa-goma-presion que es de donde se saca la conclusiond e dureza general...
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15-mar-2013, 15:10
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
Posts: 6,723
Agradecimientos: 63
Le han dado las gracias 434 veces
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Cita:
Originalmente publicado por jps
creo que la estas LIANDO !!!!!
las carcasas NTEC son muy rigidas, que funcionen a BAJA PRESION , no quiere decir que sean blandas.
Otra cosa es la Goma, que si esmuy blanda.
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+10
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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31-oct-2017, 22:35
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2017
Ubicación: Cantabria
Moto: APRILIA rs125
Posts: 1
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Que gomas puedo poner para ir a circuito ? suplemento testoultra
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17-mar-2013, 15:01
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K2
Posts: 977
Agradecimientos: 8
Le han dado las gracias 161 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Keralillu12
La carcassa NTEC es la mas blanda que existe en el planeta sin duda... no he visto nada mas blando sino que me corrijan!
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comor????????
macho yo por circunstancias he visto una d211 y una racetec pinchadas , y la d211 tuve que pincharla varias veces en la valvula para asegurarme que realmente estaba pinchada y no quedaba aire, comparandolas con otras que he visto son duras no, DURISIMAS
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