a Duración dunlop d212 e - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona Taller > Neumáticos

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 28-mar-2022, 09:10   #1
Gasgasfr
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Gasgasfr

 
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 54
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado Duración dunlop d212 e

Buenos días, monte en una gsxr 1000 2007 un dunlop trasero d212e 190, la monte según compre la moto, y he hecho un jarama, un Albacete, un jarama y dos salidas por calle, unos 500km de calle y 600km de circuito, y el lado derecho estaba sin dibujo. El ritmo en Jarama entorno al 1,55, sin calentadores, es normal? la rueda no me ha dado ningún susto, he intentado llevar la presión adecuada, pero puede que me haya pasado en algún momento de llevarla alta, en la parte derecha en la salida por carretera, invierno todo, le salieron como ondas...he vuelto a poner la misma, ayer en las fotos últimas tandas y parece que normal.

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
Gasgasfr está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-mar-2022, 14:51   #2
aleba
Todocircuitero oficial
 
Avatar de aleba

 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1/R6
Posts: 176
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 5 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Gasgasfr Ver post
Buenos días, monte en una gsxr 1000 2007 un dunlop trasero d212e 190, la monte según compre la moto, y he hecho un jarama, un Albacete, un jarama y dos salidas por calle, unos 500km de calle y 600km de circuito, y el lado derecho estaba sin dibujo. El ritmo en Jarama entorno al 1,55, sin calentadores, es normal? la rueda no me ha dado ningún susto, he intentado llevar la presión adecuada, pero puede que me haya pasado en algún momento de llevarla alta, en la parte derecha en la salida por carretera, invierno todo, le salieron como ondas...he vuelto a poner la misma, ayer en las fotos últimas tandas y parece que normal.

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
pues le as sacado el jugo a mas no poder

yo las monte en una zx10 y me duraron 3 tandas de 25 minutos ,presiones perfectas ,calentadores etc etc ,pero amortiguacion no ajustadas al pelo para los dunlop.

si le as echo eso a la tuya puff te a durado muchisimo
aleba está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-mar-2022, 14:59   #3
Gasgasfr
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Gasgasfr

 
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 54
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por aleba Ver post
pues le as sacado el jugo a mas no poder



yo las monte en una zx10 y me duraron 3 tandas de 25 minutos ,presiones perfectas ,calentadores etc etc ,pero amortiguacion no ajustadas al pelo para los dunlop.



si le as echo eso a la tuya puff te a durado muchisimo
La moto va perfecta, ni un solo "raro" y el anterior dueño solo llevaba esta dunlop, y el tío iba rápido, gracias!!! me quedo más tranquilo

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
Gasgasfr está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-mar-2022, 15:16   #4
Duque.
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Duque.

 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 893
Agradecimientos: 100
Le han dado las gracias 61 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Con 180cv 3 circuitos y calle y te quejas, macho? No pongas Pirelli entonces...

Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
Duque. está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Duque. por este post:
Anterior 28-mar-2022, 20:54   #5
Peucos R1
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Peucos R1

 
Registrado: febrero/2018
Ubicación: Castellón
Moto: YAMAHA YZF-R1
Posts: 201
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 19 veces
Predeterminado

Madre mía cómo la has exprimido… da gracias que es un E
Peucos R1 está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Peucos R1 por este post:
Anterior 30-mar-2022, 15:03   #6
kgz74819
Todocircuitero oficial

 
Registrado: octubre/2020
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI
Posts: 13
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Le saque yo un jarama y medio albacete al trasero.. asi que si, le has sacado mucho.
Piensa mejor en pillar unas TT
kgz74819 está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-abr-2022, 10:22   #7
derrape
Todocircuitero oficial
 
Avatar de derrape

 
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,358
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 130 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Para uso mixto, después de probar varias marcas, te aconsejo Dunlop 212 GP RACER en compuesto trasero E
derrape está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 16:44   #8
Gasgasfr
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Gasgasfr

 
Registrado: febrero/2017
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Ex cbr6oof, ex gsxr1000 k3, gsxr1000 2007 y multi 1200s 2010
Posts: 54
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por derrape Ver post
Para uso mixto, después de probar varias marcas, te aconsejo Dunlop 212 GP RACER en compuesto trasero E
Es el que llevo. Antes siempre llevaba Pirelli Rosso Corsa, también iban genial pero duraban más, ahora mismo seguiré con Dunlop 212 la moto con esta rueda parece que no se acaba nunca, que el límite está lejano y me da seguridad, pero tuvo un desgaste raro a la derecha el día que salí por la calle, como unas olas y creí que pudieron salir mal. Os pongo una foto con un par de tandas antes de cambiarla.
Gracias a todos, seguiremos con ellas

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
Gasgasfr está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 17:55   #9
derrape
Todocircuitero oficial
 
Avatar de derrape

 
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,358
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 130 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Dunlop dura más que Pirelli. Después del desgaste del dibujo en Dunlop todavía tienes goma. El desgaste que tienes es debido a acelerar demasiado fuerte a medio inclinar. Intenta acelerar suavemente desde la máxima inclinación, en adelante progresivamente
derrape está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 22:13   #10
aleba
Todocircuitero oficial
 
Avatar de aleba

 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1/R6
Posts: 176
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 5 veces
Predeterminado

solo para calle.cual veis mejor en agarre y duracion la supercorsa sp o la 212 gpracer?
y que presiones para calle le dais a la 212?
para ritmo bastante alegre
aleba está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 22:18   #11
Duque.
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Duque.

 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 893
Agradecimientos: 100
Le han dado las gracias 61 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por aleba Ver post
solo para calle.cual veis mejor en agarre y duracion la supercorsa sp o la 212 gpracer?

y que presiones para calle le dais a la 212?

para ritmo bastante alegre
212 en compuesto E y siempre que haga calorcito.

Yo las presiones que pide el fabricante de la moto con 0,2 menos. Siempre hablando de carretera.


Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
Duque. está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 22:20   #12
Duque.
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Duque.

 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 893
Agradecimientos: 100
Le han dado las gracias 61 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Gasgasfr Ver post
Es el que llevo. Antes siempre llevaba Pirelli Rosso Corsa, también iban genial pero duraban más, ahora mismo seguiré con Dunlop 212 la moto con esta rueda parece que no se acaba nunca, que el límite está lejano y me da seguridad, pero tuvo un desgaste raro a la derecha el día que salí por la calle, como unas olas y creí que pudieron salir mal. Os pongo una foto con un par de tandas antes de cambiarla.
Gracias a todos, seguiremos con ellas

Enviado desde mi SM-G986B mediante Tapatalk
En las Dunlop si no vas al pelo de presiones en caliente y las suspensiones no van perfectas, es frecuente que aparezca ese desgaste en olas. Si sigues "insistiendo" un poco más adelante comienza a romper, a no ser que modifiques el parámetro que esté mal.

Fácil que hayas ido alto de presiones y en ese circuito haya curvas de derechas que sales con mucha tracción y tú abres duro para compensar mal paso por curva.

Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
Duque. está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 22:22   #13
aleba
Todocircuitero oficial
 
Avatar de aleba

 
Registrado: febrero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA R1/R6
Posts: 176
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 5 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Duque. Ver post
212 en compuesto E y siempre que haga calorcito.

Yo las presiones que pide el fabricante de la moto con 0,2 menos. Siempre hablando de carretera.


Enviado desde mi ONEPLUS A6003 mediante Tapatalk
seria para todo el año en el sur de andalucia ,ronda los 8 15 grados los meses mas frios y tiempo bueno entre 18 y 35.
lo de la presion no me encaja cuando dunlop es carcasa dura y casi todos los que conozco que la llevan siempre le ponen muy poca presion entre 1,8 2 kilos todo el año,ese es el lio que tengo con los 212
aleba está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-abr-2022, 23:48   #14
Duque.
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Duque.

 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 893
Agradecimientos: 100
Le han dado las gracias 61 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por aleba Ver post
seria para todo el año en el sur de andalucia ,ronda los 8 15 grados los meses mas frios y tiempo bueno entre 18 y 35.

lo de la presion no me encaja cuando dunlop es carcasa dura y casi todos los que conozco que la llevan siempre le ponen muy poca presion entre 1,8 2 kilos todo el año,ese es el lio que tengo con los 212
En carretera a 2,2 o 2,3. En Pista en caliente a 1,5. El delantero sin embargo hay que llevarlo a 2,4 o 2,5.

Lo demás es de barra de bar. Pero oye, que tu moto es tuya. Puedes probar y ver cómo vas mejor. Los de Dunlop saben cómo usar sus propias ruedas, digo yo...

Dale con cabeza!!
Duque. está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
120/70/17 dunlop d212 Alvaror6r08 Compra-Venta de neumáticos 0 16-feb-2020 10:22
Duracion dunlop 212 slick el josema Neumáticos 3 17-oct-2018 10:24
Dunlop d212 GP PRO CEV 120/190 RM bros Compra-Venta de neumáticos 2 20-sep-2017 10:10
Duración d211 vs d212 chupito Neumáticos 2 28-feb-2016 11:13
Duracion Dunlop moto 2 DavidbRR Neumáticos 6 23-jun-2015 15:41


Etiquetas
calle, d212, dunlop, duracion, jarama, normal


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 21:46.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com